Návrh zařízení pro ochranu jízdní plochy kol při brzdění nákladních vozů kotoučovou brzdou

Abstract

V případě vozů s kotoučovou brzdou nedochází při brzdění k čištění jízdní plochy kola, což v kombinaci s nárůstem součinitele tření při dobrzďování zvyšuje pravděpodobnost smyku dvojkolí, poškození jízdní plochy kola a prodloužení zábrzdné dráhy. Cílem této práce je návrh zařízení pro nákladní vozy, které by tomuto projevu zabránilo a chránilo jízdní plochy kol před poškozením. Vzhledem k určení je volena varianta čistě mechanického zařízení s využitím již existujícího konstrukčního řešení: odstředivého regulátoru DAKO-K, který na základě rychlosti otáčení kol rozhoduje o aplikaci vysokého či nízkého stupně brzdného účinku.