Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Ovladatelnost třínápravového autobusu při zvýšeném rychlostním limitu odlehčení 3. nápravy z 30 km/h na 62 km/h.

Bakalářská práceopen access
dc.contributor.advisorJilek, Petr
dc.contributor.authorUhlíř, Petr
dc.date.accepted2020-02-20
dc.date.accessioned2020-04-08T10:08:43Z
dc.date.available2020-04-08T10:08:43Z
dc.date.issued2020
dc.date.submitted2019-05-17
dc.description.abstractPředmětem bakalářské práce je ověření ovladatelnosti třínápravového autobusu složeného z jedné části, a to při navýšení rychlostního limitu odlehčení aktivně řízené vlečené třetí nápravy z 30 km/h na 62 km/h. Teoretická část popisuje základní definici pohybů vozidla, ale také rozdělení a druhy řídících ústrojí. Následuje velmi důležitý popis kinematiky a dynamiky pohybu vozidla z pohledu zatáčení. V poslední řadě pak hodnocení ovladatelnosti vozidel. Praktická část obsahuje experiment zahrnující měření s následným ohodnocením vlivu navýšení rychlosti. S vozidlem byla provedena ustálená jízda v kruhu, skokové natočení volantem a dvojitá změna jízdního pruhu. Vše bylo realizováno alespoň ve dvou jízdních nastaveních pro komplexnější porovnání. V závěru bylo uskutečněno subjektivní hodnocení vozidla v reálném provozu.cze
dc.description.abstract-translatedThe subject of the bachelor thesis is verification of manoeuverability of a three-axle bus consisting of one part, with increased the speed limit for unloading of actively controlled towed third axle from 30 km/h to 62 km/h. The theoretical part describes the basic definition of vehicle movements and classification and types of different steering mechanisms. Consequently, a very important description of the kinematics and dynamics vehicle movement from the point of view of turning is explained. Lastly, the vehicle manoeuverability evaluation are mentioned. The practical part contains the experimental measurements includig evaluation of the speed increase effect. With the vehicle were done tests at stable driving in circle, sudden steering-angle change, double lane change. All of tests were realized minimally at two running setting for complex comparisons. In the end, subjective evaluation in real vehicle operation was realized.eng
dc.description.defenceStudent přednesl obhajobu své bakalářské práce, zodpověděl všechny otázky z posudku vedoucího práce a přesvědčivě reagoval na všechny dotazy členů komise.cze
dc.description.departmentDopravní fakulta Jana Perneracze
dc.description.gradeDokončená práce s úspěšnou obhajoboucze
dc.format50 s., 3 s. příl.
dc.identifier.stag37431
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/75281
dc.language.isocze
dc.publisherUniverzita Pardubicecze
dc.rightsBez omezení
dc.subjectovladatelnost vozidlacze
dc.subjectstabilita vozidlacze
dc.subjectřízená třetí nápravacze
dc.subjectodlehčení třetí nápravycze
dc.subjectvehicle manoeuverabilityeng
dc.subjectvehicle stabilityeng
dc.subjectsteered third axleeng
dc.subjectunloading third axleeng
dc.thesis.degree-disciplineDopravní prostředky: Silniční vozidlacze
dc.thesis.degree-grantorUniverzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Perneracze
dc.thesis.degree-nameBc.
dc.thesis.degree-programDopravní technologie a spojecze
dc.titleOvladatelnost třínápravového autobusu při zvýšeném rychlostním limitu odlehčení 3. nápravy z 30 km/h na 62 km/h.cze
dc.title.alternativeThe manoeuverability of three-axle bus at increased speed limit for unloading of 3rd axle from 30 km/h to 62 km/h.eng
dc.typebakalářská prácecze
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 2 z 2
Načítá se...
Náhled
Název:
UhlirP_OvladatelnostTrinapravoveho_PJ_2019.pdf
Velikost:
2.21 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Plný text práce
Načítá se...
Náhled
Název:
JilekP_OvladatelnostTrinapravoveho_PU_2019.pdf
Velikost:
416.86 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Posudek vedoucího práce