Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
VZÁJEMNÝ VZTAH DVOJKOLÍ-KOLEJ V OBLOUCÍCH VELMI MALÝCH POLOMĚRŮ

Konferenční objektopen accesspeer-reviewedpublished
Zobrazit minimální záznam
dc.contributor.authorHába, Aleš
dc.contributor.authorJarolín, Zdeněk
dc.date.accessioned2024-08-25T15:15:58Z
dc.date.available2024-08-25T15:15:58Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractPříspěvek je zaměřen na problémy vyskytující se při průjezdu historických dvounápravových tramvají obloukem velmi malého poloměru (18÷20 m) v podmínkách brněnského tramvajového provozu. V úvodní části je popsáno postavení dvojkolí i celého podvozku či pojezdu v oblouku malého poloměru a s tím spojené důsledky týkající se opotřebení koleje. Hlavní část příspěvku se zaměřuje na rozbor vzájemného vztahu dvojkolí – kolej, který je prezentován formou příčných a podélných řezů kontaktní rovinou, a to jak pro historické dvounápravové tramvaje, tak i pro aktuálně běžně provozované tramvaje. Uvažovány jsou přitom dva různé jmenovité tvary příčných profilů hlav kolejnic (NT1R10 a NT3). V závěrečné části je pak provedena diskuze nad možným řešením analyzovaných problémů souvisejících s provozem historických dvounápravových tramvají.cze
dc.description.abstract-translatedThe paper is focused on the problems occurring in the course of the 2-axle historical tram types passing through very small radius curves (18÷20 m) in a condition of the Brno’s tram traffic. In the introduction a position of a wheelset or even a bogie or a running gear in a small radius curve is described in connection with results related to rail wear. The main part of the paper is concerned to the wheelset – track interaction analysis which is presented in a form of lateral and longitudinal cross-sections through the contact plane for the 2-axle historical tram types as well as the presently operated trams. The two different nominal rail profiles (NT1 and NT3) are considered in this case. In the conclusion a discussion about the solution of the analyzed problems connected with the 2-axle historical tram types operation is carried out.eng
dc.eventXXVI. medzinárodná konferencia Súčasné problémy v koľajových vozidlách - PRORAIL 2023 (20.09.2023 - 22.09.2023, Žilina)slo
dc.formatp. 149-157eng
dc.identifier.doi10.26552/spkv.Z.2023.1.14
dc.identifier.isbn978-80-89276-61-5
dc.identifier.obd39888779
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/83910
dc.identifier.wos001241681700014
dc.language.isocze
dc.peerreviewedyeseng
dc.publicationstatuspublishedeng
dc.publisherVTS pri Žilinskej univerziteslo
dc.relation.ispartofZborník prednášok XXVI. medzinárodnej konferencie Súčasné problémy v koľajových vozidlách – PRORAIL 2023, Diel Islo
dc.rightsopen accesseng
dc.subjecttramvajcze
dc.subjectžlábková kolejnicecze
dc.subjectdvojkolí-kolejcze
dc.subjecttrameng
dc.subjectgroved raileng
dc.subjectwheelset-trackeng
dc.titleVZÁJEMNÝ VZTAH DVOJKOLÍ-KOLEJ V OBLOUCÍCH VELMI MALÝCH POLOMĚRŮcze
dc.title.alternativeWHEELSET–TRACK INTERACTION IN VERY SMALL RADIUS CURVESeng
dc.typeConferenceObjectcze
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Náhled
Název:
PRORAIL_2023_diel_I_Haba.pdf
Velikost:
269.35 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
PRORAIL_2023_diel_I_Haba.pdf (269.35 KB)

Kolekce

Publikační činnost akademických pracovníků UPCE / UPCE Research Outputs
Publikační činnost akademických pracovníků DFJP / DFJP Research Outputs