Measurement Methods for Residual Stresses in CWR

Mirković, Nikola; Brajović, Ljiljana; Malović, Miodrag; Vnenk, Petr

DSpace Home
→
Univerzita Pardubice
→
Publikační činnost akademických pracovníků UPCE / UPCE Research Outputs
→
View Item

dc.contributor.author	Mirković, Nikola	cze
dc.contributor.author	Brajović, Ljiljana	cze
dc.contributor.author	Malović, Miodrag	cze
dc.contributor.author	Vnenk, Petr	cze
dc.date.accessioned	2020-03-19T12:36:30Z
dc.date.available	2020-03-19T12:36:30Z
dc.date.issued	2019	eng
dc.identifier.isbn	978-3-030-19755-1	eng
dc.identifier.issn	2194-5357	eng
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/74785
dc.description.abstract	Continuously welded rails are a part of the track structure since the 1950s. Total stresses in continuously welded rails include residual stresses generated during the manufacturing process as well as the service life of rails. The control of rail stresses is very important for traffic safety. Measurement methods for residual stress in rails are presented in this paper. Since destructive measurement methods are unsuitable for use in the railway track, the modern non-destructive methods were particularly presented and discussed. The advantages and disadvantages of X-ray diffraction, ultrasonic, magnetic and electromagnetic methods are particularly explained and considered.	eng
dc.format	p. 346-355	eng
dc.language.iso	eng	eng
dc.publisher	Springer	eng
dc.relation.ispartof	Advances in Intelligent Systems and Computing. Vol. 982	eng
dc.rights	open access	eng
dc.subject	Railway	eng
dc.subject	Residual stress	eng
dc.subject	Strain gauge	eng
dc.subject	X-ray diffraction	eng
dc.subject	Ultrasonic measurement	eng
dc.subject	Magnetic measurement	eng
dc.subject	Železnice	cze
dc.subject	residuální napětí	cze
dc.subject	tenzometrie	cze
dc.subject	rentgenová difrakce	cze
dc.subject	ultrazvuková měření	cze
dc.subject	magnetická měření	cze
dc.title	Measurement Methods for Residual Stresses in CWR	eng
dc.title.alternative	Metody měření residuálního napětí v bezstykové koleji	cze
dc.type	ConferenceObject	eng
dc.description.abstract-translated	Bezstyková kolej je běžnou součástí železničních tratí od padesátých let dvacátého století. Celkové napětí v bezstykové koleji obsahuje i residuální napětí vytvořená jak během výrobních procesů, tak během doby používání kolejnic. Sledování napětí v kolejnici je velmi důležité pro bezpečnost provozu. V tomto článku jsou presentovány metody měření residuálního napětí v kolejnicích. Vzhledem k tomu, že destruktivní metody nejsou vhodné pro použití v trati, je v článku kladen důraz na moderní nedestruktivní metody, jejich představení a diskusi nad nimi. Zejména jsou vysvětleny výhody a nevýhody rentgenové difrakce, ultrazvukových, magentických a elektromagnetických metod.	cze
dc.event	20th International Scientific Conference on Energy Management of Municipal Facilities and Sustainable Energy Technologies, EMMFT 2018 (10.12.2018 - 13.12.2018, Voroněž)	eng
dc.peerreviewed	yes	eng
dc.publicationstatus	postprint	eng
dc.identifier.doi	10.1007/978-3-030-19756-8_32	eng
dc.relation.publisherversion	https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-030-19756-8_32	eng
dc.identifier.obd	39882838	eng