Abstrakt:
Příspěvek se zabývá problematikou renovace nejexponovanějších částí profilů
tramvajových kolejí, odlitých z nově vyvíjené bainitické nízkouhlíkové oceli. Obsahuje návrh dvou
variant materiálů a odpovídajících technologických parametrů pro případnou reprofilaci
navařováním. Pro oba popsané experimenty hodnotí vyhotovené návary z hlediska dosažené
tvrdosti, mikrostruktury a promíšení a na základě jejich výsledků usuzuje na možné směry dalšího
výzkumu.