Possible integration of logistic systems into regional service via road cargo transport

Cempírek, Václav; Seidlová, Andrea; Široký, Jaromír; Nachtigall, Petr; Kampf, Rudolf

Digitální knihovna UPCE
→
Univerzita Pardubice
→
Publikace vydané Univerzitou Pardubice / Published by the University of Pardubice
→
Odborné časopisy / Journals
→
Scientific papers of the University of Pardubice
→
Series B, Jan Perner Transport Faculty
→
2006/12 Scientific papers, Series B
→
Zobrazit záznam

dc.contributor.author	Cempírek, Václav
dc.contributor.author	Seidlová, Andrea
dc.contributor.author	Široký, Jaromír
dc.contributor.author	Nachtigall, Petr
dc.contributor.author	Kampf, Rudolf
dc.date.accessioned	2009-12-08T14:47:23Z
dc.date.available	2009-12-08T14:47:23Z
dc.date.issued	2007
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)	cze
dc.identifier.issn	1211-6610
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10195/35216
dc.description.abstract	The paper deals in the analytic part with problematic of taxes and charges paid by users of road transport. Our team found out that those payments are lower than in railroad transport, so that toll system implementation can’t incite movement of transports from road to railroad. Here can be set up new partnerships between road and railroad companies, which will lead to intermodal systems with savings on toll namely in domestic, but first of all in international transports. The proposal part of intermodal system deals with systems Mobiler and Cargo Domino or Modalohr and Cargo Beamer. In the conclusion are partial results focused on area service technology and savings due to cooperation of road and railroad transport. Intermodal systems are destined for minimal hauling distance 600 km in accompanied or unaccompanied transport.	eng
dc.format	s. 71-79	cze
dc.format	p. 71-79	eng
dc.language.iso	eng
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.relation.ispartof	Scientific papers of the University of Pardubice. Series B, The Jan Perner Transport Faculty. 12 (2006)	eng
dc.rights	Bez omezení	cze
dc.subject	nákladní obslužná přeprava	cze
dc.subject	silniční doprava	cze
dc.subject	kombinovaná doprava silnice/železnice	cze
dc.subject	daně a poplatky	cze
dc.title	Possible integration of logistic systems into regional service via road cargo transport	eng
dc.title.alternative	Aplikace logistických systémů do nákladní obslužné přepravy	cze
dc.type	Article	eng
dc.description.abstract-translated	Příspěvek se v analytické části zabývá problematikou daní a poplatků hrazených uživateli silniční dopravy, kde bylo konstatováno, že tyto platby ve srovnání s železniční dopravou jsou nižší. Především se neplatí za použití dopravní cesty a v navazujícím návrhu výpočtu mýtného v části zaměřené na snížení konkurenceschopnosti silniční dopravy zavedením mýtného bylo konstatováno, že zatím nezatíží silniční dopravu v takové míře, že by to znamenalo přesun zákazníků na železniční dopravu. Řešitelé zde poukázali na možnost vzniku kooperačních vztahů mezi železničními a silničními podniky, které by vedly k vysokým úsporám za neplacení mýtného při využití kombinované dopravy silnice/železnice jak ve vnitrostátní, tak především v mezinárodní dopravě. Návrhová část systému kombinované dopravy silnice/železnice předkládá jednak řešení pro plošnou obsluhu regionů pomocí systému jako je např. Mobiler resp. Cargo Domino a pro mezinárodní nebo dálkovou vnitrostátní dopravu pomocí systému Modalohr a nebo CargoBeamer. V závěru je uveden dílčí výstup se zaměřením na technologii obsluhy území při využití kombinované dopravy silnice/železnice a je poukázáno na vysoké úspory vedoucí z kooperace mezi silniční a železniční dopravou při neplacení mýtného. Systémy kombinované dopravy pro dálkovou dopravu jsou výhodné při přepravě silničních vozidel na vzdálenost minimálně 600 km a je téměř jedno zda se jedná o doprovázenou nebo nedoprovázenou kombinovanou dopravu.	cze
dc.identifier.signature	47578-12
dc.peerreviewed	yes	eng
dc.publicationstatus	published	eng