Publikace: Využití kapacity dráhy na traťovém úseku Brno-Maloměřice – Tišnov před a po zavedení odklonových tras z I. tranzitního koridoru
Článekopen accesspeer-reviewedpublishedNačítá se...
Soubory
Datum
Autoři
Zeman, Vladimír
Drdla, Pavel
Název časopisu
ISSN časopisu
Název svazku
Nakladatel
Abstrakt
Tento článek hodnotí využití kapacity dopravní infrastruktury na traťovém úseku Brno-Maloměřice –Tišnov svyužitím metodiky Správy železnic dle SM 124. Nejprve je prováděno zjišťování plánovanéhoa skutečného provozu zhlediska jeho intenzity a druhového složení vlaků před a po zavedení odklonových tras zI. tranzitního koridoru. Následně je vyhodnocena kapacita obou traťových kolejí vjednotlivých mezistanicích úsecích. Dále je diskutována otázka nedostatečného počtu nástupištních hran ve stanici Tišnov a představeno řešení dle autorůa dle plánovaného projektu rekonstrukce. Rovněž jsou prezentovány výsledky separátní simulace provozu na zhlaví vobvodu St. 3 stanice Brno-Maloměřice a na kuřimském zhlaví vTišnově.
Popis
Klíčová slova
kapacita dráhy, železnice, Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje, řízení železničního provozu, separátní simulace, capacity of railway infrastructure, railway, IDS JMK (Integrated Transport System of South-Moravian Region), railway transport dispatching, separate simulation