Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Hodnocení poškozujících účinků jízdy kolejových vozidel na kolej

Konferenční objektOmezený přístuppeer-reviewedpostprint
Zobrazit minimální záznam
dc.contributor.authorMichálek, Tomášcze
dc.contributor.authorŠlapák, Jiřícze
dc.contributor.authorŠpalek, Petrcze
dc.contributor.authorHora, Miroslavcze
dc.contributor.editorKalinčák, Danielcze
dc.date.accessioned2020-03-19T12:25:57Z
dc.date.available2020-03-19T12:25:57Z
dc.date.issued2019cze
dc.description.abstractPříspěvek se zabývá hodnocením poškozujících účinků jízdy vozidel na kolej za účelem možného zohlednění těchto účinků ve výši poplatků za použití dopravní cesty. Je zde uveden rozbor faktorů, které mají přímý vztah k úrovni poškozujících účinků jízdy vozidla na kolej, a to v kontextu metodiky, která je v současnosti pro kvantifikaci těchto účinků používána ve Švýcarsku a kterou lze obecně považovat za velmi propracovanou. S využitím výsledků simulačních výpočtů jízdy různých variant moderní elektrické lokomotivy je demonstrováno možné ovlivnění úrovně jednotlivých druhů poškozujících účinků v závislosti na konstrukčních parametrech vyšetřovaného vozidla, a to včetně kvantifikace jejich vlivu na výši poplatku za použití dopravní cesty v podmínkách SBB.cze
dc.description.abstract-translatedThe paper deals with quantification of damaging effects of railway vehicle run on the track for purposes of possible consideration of these effects in the level of track access charges (TACs). An overview of parameters closely related to the level of the damaging effect is presented, especially in context of actually used Swiss methodology for TAC calculation which can be considered as a high-level theoretically based methodology. A possible impact of design parameters of the investigated vehicle on the level of different categories of the damaging effects is demonstrated by means of results of performed multi-body simulations of run of different versions of a modern electric locomotive. An influence of these parameters on the TACs level in conditions of the SBB is also quantified.eng
dc.eventXXIV. medzinárodná konferencia Súčasné problémy v koľajových vozidlách - PRORAIL 2019 (17.09.2019 - 19.09.2019, Žilina)cze
dc.formatp. 65-73cze
dc.identifier.isbn978-80-89276-59-2cze
dc.identifier.obd39882886cze
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/74697
dc.language.isoczecze
dc.peerreviewedyescze
dc.publicationstatuspostprintcze
dc.publisherVTS pri Žilinskej univerzitecze
dc.relation.ispartofSúčasné problémy v koľajových vozidlách - PRORAIL 2019 : zborník prednášok IIcze
dc.rightspouze v rámci univerzitycze
dc.subjectpoškozující účinkycze
dc.subjectinterakce vozidlo-kolejcze
dc.subjectpoplatky za použití dopravní cestycze
dc.subjectTrassenpreissystem SBBcze
dc.subjectelektrická lokomotivacze
dc.subjectmulti-body simulacecze
dc.subjectdamaging effectseng
dc.subjectvehicle/track interactioneng
dc.subjecttrack access chargeseng
dc.subjectSBB train-path pricing systemeng
dc.subjectelectric locomotiveeng
dc.subjectmulti-body simulationeng
dc.titleHodnocení poškozujících účinků jízdy kolejových vozidel na kolejcze
dc.title.alternativeQuantification of damaging effects of railway vehicle run on trackeng
dc.typeConferenceObjectcze
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Náhled
Název:
michalek-slapak-spalek-hora_final4.pdf
Velikost:
801.3 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
michalek-slapak-spalek-hora_final4.pdf (801.3 KB)

Kolekce

Publikační činnost akademických pracovníků UPCE / UPCE Research Outputs
Publikační činnost akademických pracovníků DFJP / DFJP Research Outputs