Implementace systémů automatického vedení vlaku a jejich vliv na kapacitu železničních tratí

Tischer, Erik

Publikace:
Implementace systémů automatického vedení vlaku a jejich vliv na kapacitu železničních tratí

Disertační práceopen access

dc.contributor.advisor	Široký, Jaromír (školitel/ka)
dc.contributor.author	Tischer, Erik
dc.contributor.referee	Bulíček, Josef
dc.contributor.referee	Gašparik, Jozef
dc.contributor.referee	Štěrba, Roman
dc.date.accepted	2024-11-15
dc.date.accessioned	2025-01-02T10:59:36Z
dc.date.issued	2024
dc.date.submitted	2024-08-30
dc.description.abstract	Disertační práce je zaměřena na vliv implementace systémů automatického vedení vlaku na kapacitu tratí. V teoretické části práce jsou analyzovány systémy automatické kontroly jízdy vlaku se zaměřením na systém ETCS a jeho aplikace. V praktické části práce je provedena simulace jednotlivých úrovní systému ETCS. Pro tuto simulaci je využit tříúrovňový simulační model, pomocí kterého je vyhodnocen efekt zavádění těchto systémů na kapacitu tratí.	cze
dc.description.abstract-translated	The dissertation focuses on the impact of the implementation of automatic train control systems on the capacity of lines. The theoretical part of the thesis analyses automatic train control systems with a focus on ETCS and its applications. In the practical part of the thesis the simulation of the different levels of the ETCS system is performed. For this simulation a threelevel simulation model is used to evaluate the effect of the introduction of these systems on the capacity of the railway lines.	eng
dc.description.defence	Po představení doktoranda byla komise seznámena se stanoviskem školitele a vedoucím školícího pracoviště k disertační práci. Doktorand seznámil komisi se svojí disertační prací formou prezentace. Poté byly předneseny posudky oponentů a doktorand uspokojivě reagoval na připomínky oponentů. V následné veřejné diskusi byly zodpovězeny otázky členů komise, které jsou uvedeny na samostatných listech. Na závěr proběhlo tajné hlasování. Protokol o výsledcích hlasování tvoří samostatnou přílohu.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	166 s. + přílohy
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)	cze
dc.identifier.signature	D40764
dc.identifier.stag	49695
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/84466
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	bez omezení	cze
dc.subject	simulace	cze
dc.subject	kapacita	cze
dc.subject	automatické vedení vlaku	cze
dc.subject	OpenTrack	cze
dc.subject	simulation	eng
dc.subject	capacity	eng
dc.subject	automatic train control	eng
dc.subject	OpenTrack	eng
dc.thesis.degree-discipline	Technologie a management v dopravě a telekomunikacích: Technologie	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ph.D.
dc.thesis.degree-program	Technika a technologie v dopravě a spojích	cze
dc.title	Implementace systémů automatického vedení vlaku a jejich vliv na kapacitu železničních tratí	cze
dc.title.alternative	Implementation of automatic train control systems and their influence on the capacity of railway	eng
dc.type	disertační práce	cze
dspace.entity.type	Publication