Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Rozbor vlivu odporu z jízdy tunelem na výsledky trakčních výpočtů

Článekopen accesspeer-reviewedpublished version
Zobrazit minimální záznam
dc.contributor.authorMichálek, Tomáš
dc.contributor.authorŘezníček, Jindřich
dc.date.accessioned2022-06-03T12:17:57Z
dc.date.available2022-06-03T12:17:57Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractTento článek se zabývá problematikou nárůstu jízdního odporu vlaku v důsledku jízdy tunelem pro potřeby zohlednění vlivu tunelu v trakčních výpočtech. V první části jsou představeny různé přístupy ke kvantifikaci odporu z jízdy tunelem a na modelovém příkladu rozjezdu vlaku jsou demonstrovány rozdíly ve výsledcích trakčních výpočtů při různých způsobech zohlednění vlivu tunelu na jízdní odpor vlaku. Dále je pozornost věnována konkrétnímu příkladu plánované přeložky trati Ústí nad Labem-Drážďany, jejíž součástí má být přibližně 26 km dlouhý Krušnohorský tunel. S využitím trakčních výpočtů je provedeno porovnání staré a nové trati z hlediska jízdních dob a spotřeby trakční energie vybraných vlaků osobní a nákladní dopravy.cze
dc.description.abstract-translatedThis article deals with the problem of running resistance increase caused by tunnels for the purposes of its application in traction calculations. At first, different approaches to the quantification of the tunnel resistance are presented and their influence on the traction calculation results is demonstrated on a model example of a train acceleration. Then, attention is paid to a specific case of the planned railway line Ústí nad Labem-Dresden, including the new - approximately 26 km long - Erzgebirge Base Tunnel. By using of the traction calculations, a comparison of the old and new railway lines is performed from the point of view of running time and traction energy consumption for selected passenger as well as freight trains.eng
dc.formatp. 84-107eng
dc.identifier.issn2694-9172
dc.identifier.obd39885803
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/79141
dc.language.isocze
dc.peerreviewedyeseng
dc.publicationstatuspublished versioneng
dc.relation.ispartofVědeckotechnický sborník Správy železnic, volume 2021, issue: 4eng
dc.relation.publisherversionhttps://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/135082601/Vědeckotechnický+sborník+Správy+železnic+042021.pdf
dc.rightsopen accesseng
dc.subjectodpor z jízdy tunelemcze
dc.subjectjízdní odporycze
dc.subjectaerodynamický odporcze
dc.subjecttunelový faktorcze
dc.subjecttrakční výpočtycze
dc.subjectspotřeba energiecze
dc.subjecttunnel resistanceeng
dc.subjectrunning resistanceeng
dc.subjectaerodynamic drageng
dc.subjecttunnel factoreng
dc.subjecttraction calculationseng
dc.subjectenergy consumptioneng
dc.titleRozbor vlivu odporu z jízdy tunelem na výsledky trakčních výpočtůcze
dc.title.alternativeAnalysis of the influence of tunnel resistance on the results of traction calculationseng
dc.typeArticleeng
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Náhled
Název:
VTS-SZ_Michalek-Reznicek.pdf
Velikost:
1.77 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
VTS-SZ_Michalek-Reznicek.pdf (1.77 MB)

Kolekce

Publikační činnost akademických pracovníků UPCE / UPCE Research Outputs
Publikační činnost akademických pracovníků DFJP / DFJP Research Outputs