Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Provoz nákladních vlaků délky 740 m, díl I.

Článekopen accesspeer-reviewedpublished
Zobrazit minimální záznam
dc.contributor.authorMrzena, Rudolfcze
dc.contributor.authorPohl, Jiřícze
dc.contributor.authorTyle, Jaroslavcze
dc.contributor.authorMichálek, Tomášcze
dc.date.accessioned2019-05-22T08:23:01Z
dc.date.available2019-05-22T08:23:01Z
dc.date.issued2018cze
dc.description.abstractÚčinným nástrojem ke zvýšení výkonnosti a efektivnosti nákladní železniční dopravy je zvyšování délky, a tedy i hmotnosti nákladních vlaků. Na železničních tratích, náležících k hlavní evropské síti, je nařízeno zajistit provoz vlaků délky alespoň 740 m. To nařízení se týká všech tří strukturálních subsystémů tvořících traťovou část železničního systému (trať, elektrické napájení, řízení a zabezpečení) i subsystému vozidla. Proto je na místě identifikovat všechny atributy, které s vozbou dlouhých a těžkých nákladních vlaků souvisejí a koordinovaně je řešit tak, aby byl železniční systém při řešení této úlohy funkční a vnitřně vyvážený. První díl tohoto pojednání je zaměřen především na aspekty, které přímo souvisí s vyvíjením tažných a tlačných sil potřebných k vozbě dlouhých a těžkých vlaků, tedy zejména na jízdu nákladních vlaků do stoupání.cze
dc.description.abstract-translatedIncrease of train length (and train weight) is an efficient tool to improve the productivity and efficiency of freight railway transport. On the railway lines belonging to the main European network, operation of trains with a length of at least 740 m has to be ensured. The relevant rules are related to all structural subsystems creating the infrastructure of the railway system (track, energy, control and command system) as well as the subsystem rolling stock. Therefore it is suitable to identify all atributes concerning the long and heavy train operation and solve them coordinately in a way which ensures a functional and internal equilibrium of the railway system. The first part of this paper is focused especially on the aspects related to acting of tractive and compressive forces which are necessary to ensure operation of the long and heavy trains, i.e. especially the freight trains on track gradient.eng
dc.formatp. 1-21cze
dc.identifier.issn1214-9047cze
dc.identifier.obd39881360cze
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/72660
dc.language.isoczecze
dc.peerreviewedyescze
dc.publicationstatuspublishedcze
dc.relation.ispartofVědeckotechnický sborník ČD, volume 46, issue: prosinec 2018cze
dc.relation.publisherversionhttps://vts.cd.cz/documents/168518/220448/4618_Pohl%2C+Michálek_Provoz+nákladních+vlaků+délky+740+m%2C+díl+I._kor.pdfcze
dc.rightsopen accesscze
dc.subjectnákladní vlakcze
dc.subjectdélka vlakucze
dc.subjecthmotnost vlakucze
dc.subjecttažné a narážecí ústrojícze
dc.subjectskloncze
dc.subjectadhezecze
dc.subjectpřípřežcze
dc.subjectpostrkcze
dc.subjectúčinky vozidla na kolejcze
dc.subjectfreight traineng
dc.subjecttrain lengtheng
dc.subjecttrain weighteng
dc.subjectdraw- and buffing geareng
dc.subjectgradienteng
dc.subjectadhesioneng
dc.subjectdouble headingeng
dc.subjectpushing locomotiveeng
dc.subjectforce effects of vehicle on trackeng
dc.titleProvoz nákladních vlaků délky 740 m, díl I.cze
dc.title.alternativeOperation of 740m-long freight trains, part I.eng
dc.typeArticlecze
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Náhled
Název:
VTS-CD_Pohl-Michalek.pdf
Velikost:
277.72 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
VTS-CD_Pohl-Michalek.pdf (277.72 KB)

Kolekce

Publikační činnost akademických pracovníků UPCE / UPCE Research Outputs
Publikační činnost akademických pracovníků DFJP / DFJP Research Outputs