Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Development of railway transportation between China and the European Union countries

Konferenční objektopen accesspeer-reviewedpostprint
dc.contributor.authorNožička, Jiřícze
dc.date.accessioned2017-05-11T10:51:26Z
dc.date.available2017-05-11T10:51:26Z
dc.date.issued2016eng
dc.description.abstractEuropean and Chinese economies belong to the largest economies in the world. These economies are also heavily intertwined into bidirectional supplier - customer chain. Bilateral trade between European countries and China was in the nineties of the last century relatively weak. Development of the Chinese economy caused an increase in the volume of foreign trade. Chinese leaders began to promote the development of the New Silk Road. This trade route in addition to maritime has two railway routes - northern and southern. Since 2008 there has been significant development of connections and transport volumes on these routes. This article will deal with the analysis of the development of rail to rail routes, the New Silk Road.eng
dc.description.abstract-translatedEvropská a čínská ekonomika patří k největším ekonomikám na světě. Tyto ekonomiky jsou také silně provázány do obousměrného dodavatelsko-odběratelského řetězce. Bilaterální obchod mezi evropskými zeměmi a Čínou byl v devadesátých letech minulého století relativně slabý. Vývoj čínské ekonomiky způsobil nárůst objemu zahraničního obchodu. Čínští vůdcové začali podporovat rozvoj nové hedvábné stezky. Tato obchodní cesta má, kromě námořních tras, dvě dopravní cesty - severní a jižní. Od roku 2008 došlo k významnému rozvoji realizovaných přeprav a k růstu přepravních výkonů na těchto trasách. Tento článek se zabývá analýzou rozvoje železniční dopravy na železničních tratích na nové hedvábné stezce.cze
dc.eventKnowledge for Market Use 2016: Our Interconnected and Divided World (08.09.2016 - 09.09.2016)eng
dc.formatp. 324-333eng
dc.identifier.isbn978-80-87533-14-7eng
dc.identifier.issneng
dc.identifier.obd39878076eng
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/67337
dc.identifier.wos000389757500047
dc.language.isoengeng
dc.peerreviewedyeseng
dc.publicationstatuspostprinteng
dc.publisherSocietas Scientiarum Olomucensis II.eng
dc.relation.ispartofKnowledge for Market Use 2016 : Our Interconnected and Divided Worldeng
dc.relation.publisherversionhttp://knowledgeconference.upol.cz/downloads/2016-Knowledge_for_Market_Use_Proceedings.pdf
dc.rightsopen accesseng
dc.subjecttransporteng
dc.subjectrailroadeng
dc.subjectsilk road economic belteng
dc.subjectinternational tradeeng
dc.subjectdopravacze
dc.subjectželeznicecze
dc.subjecthedvábná stezka ekonomického pásucze
dc.subjectmezinárodní obchodcze
dc.titleDevelopment of railway transportation between China and the European Union countrieseng
dc.title.alternativeRozvoj železniční dopravy mezi Čínou a zeměmi Evropské uniecze
dc.typeConferenceObjecteng
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Načítá se...
Náhled
Název:
Nozicka.pdf
Velikost:
2.65 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format