| dc.contributor.advisor |
Drdla, Pavel |
|
| dc.contributor.author |
Zeman, Vladimír
|
|
| dc.date.accessioned |
2022-07-02T04:55:06Z |
|
| dc.date.available |
2022-07-02T04:55:06Z |
|
| dc.date.issued |
2022 |
|
| dc.date.submitted |
2022-05-13 |
|
| dc.identifier.uri |
https://hdl.handle.net/10195/79979 |
|
| dc.description.abstract |
Cílem této diplomové práce je zjišťování a návrhy změny kapacity traťového úseku Brno-Maloměřice St.3 - Tišnov. Nejprve je tento úsek prezentován z hlediska dopravní infrastruktury, charakteru a intenzity současného provozu. Dále je provedeno analytickou metodou zjišťování propustnosti traťových kolejí, kapacita staničních kolejí a zhlaví. Metodou separátní simulace je provedeno zjišťování kapacity vybraných zhlaví. Jsou navrženy úpravy infrastruktury a organizace provozu. |
cze |
| dc.format |
111 s. |
|
| dc.language.iso |
cze |
|
| dc.publisher |
Univerzita Pardubice |
cze |
| dc.rights |
Bez omezení |
|
| dc.subject |
kapacita |
cze |
| dc.subject |
propustnost |
cze |
| dc.subject |
železnice |
cze |
| dc.subject |
IDS JMK |
cze |
| dc.subject |
řízení provozu |
cze |
| dc.subject |
výluky |
cze |
| dc.subject |
capacity |
eng |
| dc.subject |
throughtput |
eng |
| dc.subject |
railway |
eng |
| dc.subject |
IDS JMK |
eng |
| dc.subject |
traffic management |
eng |
| dc.subject |
lockout |
eng |
| dc.title |
Posouzení a změna kapacity na traťovém úseku Brno Maloměřice St. 3 - Tišnov |
cze |
| dc.title.alternative |
An analysis and a change of capacity on the railway track Brno Maloměřice St. 3 - Tišnov |
eng |
| dc.type |
diplomová práce |
cze |
| dc.date.accepted |
2022-06-06 |
|
| dc.description.abstract-translated |
The aim of this thesis is to determine the capacity of the railway track section Brno-Maloměřice St.3 - Tišnov (CZ) and to suggest changes of the capacity. First, this section is presented as far as transport infrastructure, current traffic and its intensity is concerned. Using analytical method the throughtput of interstation tracks, the capacity of station tracks and junctions is detected. The method of separate simulation is used to determine the capacity of selected junctions. Modifications to the infrastructure and traffic organization are proposed. |
eng |
| dc.description.department |
Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.thesis.degree-discipline |
Technologie a řízení dopravy |
cze |
| dc.thesis.degree-name |
Ing. |
|
| dc.thesis.degree-grantor |
Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.thesis.degree-program |
Technologie a management v dopravě |
cze |
| dc.description.defence |
Diplomant přednesl ucelenou a logicky uspořádanou obhajobu své diplomové práce. V ní dokázal přesvědčivým způsobem obhájit závěry svých řešení. Na připomínky oponenta reagoval správně a v plném rozsahu je zodpověděl. U doplňkových otázek prokázal schopnost logického myšlení, pohotové reakce, jasného a srozumitelného vysvětlení. |
cze |
| dc.identifier.stag |
44494 |
|
| dc.description.grade |
Dokončená práce s úspěšnou obhajobou |
cze |
