Bakalářská práce se zabývá vysvětlením principu fungování kolejové splítky rozchodů 1435 mm a 1000 mm s jedním společným kolejnicovým pásem pro oba rozchody a ukázkou využití tohoto řešení v konkrétním drážním projektu. Cílem bakalářské práce je tuto problematiku vysvětlit na návrhu jednoho konkrétního směrového oblouku a dále podat návod, jak takto navržený směrový oblouk zkonstruovat v softwaru RailCAD. Praktická část bakalářské práce se zabývá propojením železniční trati č. 184 a železniční trati č. 185 v kolejovou splítku rozchodů 1435 mm a 1000 mm s levým společným kolejnicovým pásem pro oba rozchody a dále vyhledáním vhodné železniční trasy v úseku Tatranská Lomnica - Ždiar. Součástí bakalářské práce je technická dokumentace na úrovni studie.
