Study discipline:Transport Means and Infrastructure
Abstract:
Na celém světě roste zájem o životní prostředí. Stavební inženýři navrhují konstrukce, které jsou šetrné k životnímu prostředí s využitím druhotného materiálu z odpadového hospodářství. Z důvodu rychlého rozvoje technologií dochází ke zvýšení přepravy zboží a mobility lidí na celém světě. Pneumatiky, které se využívají v automobilovém průmyslu se stávají na konci své životnosti velkým problémem. Při nevhodné formě likvidace mají nepříznivý dopad na přírodu a životní prostředí. V současné době jsou dnes při recyklaci pneumatiky ve stavebnictví využity v podobě pryžového granulátu, který se přidává jako příměs do asfaltových směsí. Další využití je možné definovat v oblasti lehkých zásypů geotechnických konstrukcí při výstavbě opěrných zdí a zemních násypových těles. Ve své práci se zabývám využitím pryžového granulátu, který je v kombinaci s pískem a jílem míchán v poměrech 10%, 20% a 30%, pro vytvoření lehkého zásypu. Pro stanovení nutných parametrů smykové pevnosti vytvořeného lehkého zásypu byly provedeny a vyhodnoceny krabicové smykové zkoušky a stanoveny základní fyzikálně mechanické vlastnosti testovaného materiálu. Získané výsledky přímého měření smykové pevnosti byly porovnány s modely vytvořenými metodou konečných prvků. Pro návrh zemních konstrukcí byly využity předpisy (FHWA), které definují užití pryžového granulátu se zeminou pro oblasti vyztužených zemních těles v návaznosti na parametrech smykové pevnosti zeminy. V laboratoři Výukového a výzkumného centra v dopravě (VVCD), Dopravní fakulty Jana Pernera byly testovány fyzikální modely navržených zemních těles, kde pro zatěžování a stanovení modulu přetvárnosti byla využita metoda statické zatěžovací zkoušky. Pro rozdílné hodnoty poměru vyztužení granulátu a zeminy byly výsledky získané z fyzikálních modelů analyzovány a porovnány s výsledky modelů vytvořených pomocí metody konečných prvků. Dosažené výsledky svědčí o tom, že lze pryžový granulát mísený se zeminou využít při stavbě vyztužených zemních konstrukcí v oblasti dopravního i pozemního stavitelství.
