Abstrakt:
Tato práce se zabývá chlazením jednoválcových, vzduchem chlazených, spalovacích motorů. V práci je řešena změna chladícího účinku a rozložení teplotního pole válce a víka motoru. V závěru je porovnání změny chlazení při několika konstrukčních změnách chladících žeber. Mění se šířka žeber, jejich rozestup i délka, a také je v jednom případě použit usměrňovač vzduchu.