Zdrojový dokument:Scientific papers of the University of Pardubice. Series B, The Jan Perner Transport Faculty. 5 (1999)
ISSN:1211-6610
Abstrakt:
V příspěvku je naznačen způsob použití programového systému ITFC (Iterative Transfer
Function Compensation) k simulaci provozního namáhání konstrukce železničního vozidla. Dále je
zde uveden postup transformace nestacionárního procesu namáhání konstrukce vozidla na proces
stacionární.