Práce řeší komplexní přístup uplatnění nových progresivních materiálů v automobilovém průmyslu z hlediska kavitačního opotřebení. Kavitační zkouškou lze predikovat degradaci součásti, které se vyskytují v chladídí a mazací soustavě automobilového spalovacího motoru. Oxidová keramika se ukázala jako výhodný materiál, který lze použít i v agresivních prostředích. Keramika se také jevila odolnější než keramický nástřik.
