Práce se zabývá vyšetřením jízdních vlastností elektrické lokomotivy s typovým označením 109 E ( řada 380) pro rychlost 200 km/h. V první části je proveden konstrukční návrh prvního stupně vypružení a vedení dvojkolí v rámu podvouku ve 3D programovém systému Solid Edge. Hlavní část práce je zaměřena na vyšetření kritické rychlosti pro různé kontaktní geometrie dvojkolí-kolej ( pro různou hodnotu ekvivalentní konicity) z hlediska kmitání rámu podvozku a kmitání dvojkolí podle vyhlášky UIC 518.