Práce se zabývá problémem bezpečnosti proti vykolejení u vložených vozů řady 071 elektrických jednotek 471. Je zaměřena na výpočet primárního a sekundárního vypružení, tuhosti torzního stabilizátoru u stávajícího podvozku s vedením dvojkolí kyvným ramenem a je zde popsáno také alternativní řešení podvozku s vedením dvojkolí ojničkou.
