Dopravní inteligence pro automatizaci železniční dopravy

Vicherek, Tomáš

Publikace:
Dopravní inteligence pro automatizaci železniční dopravy

Disertační práceOmezený přístup

dc.contributor.advisor	Drdla, Pavel
dc.contributor.author	Vicherek, Tomáš
dc.contributor.referee	Krýže, Pavel
dc.contributor.referee	Šotek, Karel
dc.contributor.referee	Kršák, Emil
dc.date.accepted	2013	cze
dc.date.accessioned	2013-05-06T08:23:52Z
dc.date.available	2013-05-06T08:23:52Z
dc.date.issued	2013
dc.description.abstract	Disertační práce se zabývá postupy pro určení koleje, kterou má vlak použít, a času, kdy má být automaticky postavena vlaková cesta. Pro výběr koleje je použito především Značkovacího algoritmu, po propočtu jízdních dob a určení časových oken vyhrazení kolejových úseků jsou odhalovány a řešeny konflikty. Řešení konfliktu může mít několik variant, vzniká tedy strom scénářů výhledové dopravy. Z bezkonfliktních scénářů je následně vybrán ten dle účelové funkce nejvhodnější, na základě něj jsou automaticky stavěny vlakové cesty. Navrhnuté obecně použitelné metody jsou ověřovány na trati Ostrava ? Přerov. Studovány jsou také algoritmy perspektivní funkce Navádění vlaků do bezkonfliktních, energeticky optimálních tras.	cze
dc.description.abstract-translated	Thesis deals with methods for track choice, which should the train use, and a proper time of automatic train route setting. For track choice the Marking algorithm is used especially. After calculation of travel times and blocking time reservation, conflicts are detected and solved. Solution of the conflict may be done in more variants (scenarios of anticipated traffic), so the scenario tree is generated. From set of conflict-free scenarios the best one pursuant to objective function is chosen. According to train paths of this best scenario of anticipated traffic, train routes are automatically set. Proposed, generic methods are verified on railway line Ostrava ? Přerov. Algorithms for perspective function for train guidance to conflict-free, energy-optimized train paths are also studied.	eng
dc.description.defence	Prezentace doktorské dizertační práce Přečtení posudků Odpovědi na připomínky oponentů Rozprava Tajné hlasování Vyhlášení výsledku tajného hlasování	cze
dc.description.department	Katedra technologie a řízení dopravy	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	177 s.	cze
dc.format.extent	3901887 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/pdf	cze
dc.identifier	Univerzitní knihovna (archiv)	cze
dc.identifier.signature	D27769
dc.identifier.stag	21725	cze
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/49179
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	práce není přístupná	cze
dc.subject	teorie oken vyhrazení	cze
dc.subject	automatické stavění vlakových cest	cze
dc.subject	navádění vlaků	cze
dc.subject	řešení konfliktů	cze
dc.subject	řízení železniční dopravy	cze
dc.subject	blocking Time Theory	eng
dc.subject	automatic train route setting	eng
dc.subject	train guidance	eng
dc.subject	conflict solution	eng
dc.subject	railway traffic control	eng
dc.thesis.degree-discipline	Technologie a management v dopravě a telekomunikacích	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ph.D.	cze
dc.thesis.degree-program	Technika a technologie v dopravě a spojích	cze
dc.title	Dopravní inteligence pro automatizaci železniční dopravy	cze
dc.title.alternative	Traffic intelligence for automation of railway traffic control	eng
dc.type	disertační práce	cze
dspace.entity.type	Publication