Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Optimalizace vozidlového a strojního parku

Článekopen accesspeer-reviewedpublished
dc.contributor.authorČerný, Jan
dc.date.accessioned2017-06-14T12:45:07Z
dc.date.available2017-06-14T12:45:07Z
dc.date.issued1996
dc.description.abstractČlánek popisuje následujícl problém: Dána je množina "zařízení" (strojů, vozidel apod.) a množina "prací" (náklad, přeprava apod.), které mají být na zařízeních provedeny. Pro každou práci a každé zařízení je známo: - jestli zařízení může tu práci provést; - trvání jednotkového množství práce na tomto zařízení; - náklady téhož (tj. variabilní náklady). Dále jsou dány fixní náklady každého zařízení. Úlohou je stanovit: - nutnou podmnožinu zařízení; - přiřazení prací zařízením; tak, aby se minimalizoval součet fixních a variabilních nákladů. Je navržen model lineárního programování a je prodiskutována jeho využitelnost v kombinované dopravě. Na závěr se příspěvek dotýká otázek ekonomické životnosti zařízení.cze
dc.description.abstract-translatedThe paper describes following problem: There is given the set of "devices" (machines, vehicles etc.) and the set of "works" (Ioading, transport etc.) to be done using the devices. For each work and each device there is known: - if the device carry out the work; - duration of the unit work on the device; - the cost of the unit work done on the device (i.e. the variable cost). Moreover, for each device the fixed cost is given. The problem is to determine: - the necessary subset of devices; - the assignment of works to devices; taking the sum of the fixed and variable costs into consideration for both of the criteria. A linear programming model is presented and discussed with respect to its applying in combined transport. Finally the problem of economical service life is touched on.eng
dc.description.abstract-translatedDer Artikel beschreibt ein folgendes Problem: Es gibt eine Menge von "Einrichtungen" (Maschinen, Fahrzeuge, usw.) und eine Menge von "Arbeiten" (Fracht, Befiirderung, usw.) die mit der Hilfe der genannten Einrichtungen durchgeführt sein sollen. Es ist für jede Arbeit und für jede Einrichtung bekannt: - ob eine Einrichtung die Arbeit durchführen kann; - Dauer der Einheitsmenge der Arbeit unter Hilfe der Einrichtung; - Aufwände derselben (d.h. Variablekosten). Weiter werden die Fixkosten jeder Einrichtung bekannt. Es ist eine Aufgabe festzulegen: - eine notwendige Untermenge von Einrichtungen; - Zuordnen der Arbeit zu den Einrichtungen auf solche Weise, um die Summe der Fix-und Variablekosten minimal zu halten. Es wird ein Model der Linearprogrammierung entworfen und dessen Ausnützung im Kombiverkehr wird diskutiert. Zum Schluss befasst sich der Artikel mit der ökonomischen Lebensdauer der Einrichtungen.ger
dc.formatp. 179-183
dc.identifier.issn1211-6610
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/68000
dc.language.isoczecze
dc.peerreviewedyes
dc.publicationstatuspublished
dc.publisherUniverzita Pardubicecze
dc.relation.ispartofScientific papers of the University of Pardubice. Series B, Jan Perner Transport Faculty. 2 (1996)
dc.rightsopen access
dc.titleOptimalizace vozidlového a strojního parkucze
dc.title.alternativeOptimization of rolling and manipulation stockeng
dc.title.alternativeOptimalisation des Fahrzeug- und Maschinenparkesger
dc.typeArticlecze
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Načítá se...
Náhled
Název:
CernyJ_OptimalizaceVozidloveho_1996.pdf
Velikost:
2.04 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Article

Licence svazku

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Načítá se...
Náhled
Název:
license.txt
Velikost:
1.71 KB
Formát:
Item-specific license agreed upon to submission
Popis: