Vyhodnocování odlišných variant železničního provozu s využitím počítačové simulace

Zatloukal, Jakub

Publikace:
Vyhodnocování odlišných variant železničního provozu s využitím počítačové simulace

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Bažant, Michael
dc.contributor.author	Zatloukal, Jakub
dc.contributor.referee	Bulíček, Josef
dc.date.accepted	2019-06-17
dc.date.accessioned	2019-06-18T08:49:09Z
dc.date.available	2019-06-18T08:49:09Z
dc.date.issued	2019
dc.date.submitted	2019-05-24
dc.description.abstract	Cílem práce bylo vytvořit simulační model železniční stanice Pardubice hl. n. a jeho prostřednictvím vyhodnotit různé varianty železničního provozu v této stanici. Model i jeho simulace měly být realizovány pomocí systému OpenTrack. Jako jedna ze simulovaných variant byla od začátku považována rozsáhlá rekonstrukce železničního uzlu jako taková. Druhou variantou je související stavba dvoukolejného úseku z Pardubic směrem na Rosice. Výsledný model se detailně soustředí na hlavní železniční uzel a obsahuje osobní vlakové spoje v časovém rozmezí cca 6:00 až 9:00. Neobsahuje nákladní dopravu. Vyhodnocením 100 replikací každé varianty vyšlo najevo, že varianta s dvoukolejným úsekem směrem na Rosice je příznivější, co se týče vzniku zpoždění. Model má v sobě určitý nepoužitý obsah, který umožňuje další rozšiřování.	cze
dc.description.abstract-translated	The goal of this thesis was to create a simulation model of the railway station Pardubice hl. n. and to evaluate different variants of railway operations in this station using this model. The model and its simulation had to be executed using the OpenTrack system. One of the variants has been specified as a reconstruction of the station itself since the beginning. The second variant is a related project of double-tracked segment from Pardubice towards Rosice. Resulting model focuses in detail mainly on the main railway station and contains passenger train courses in timespan of approx. 6:00 to 9:00 AM. It doesn't contain freight operations. An evaluation of 100 simulation runs of each variant transpired into a fact that the variant with double-tracked segment towards Rosice is slightly better in terms of delay occurence. The model contains some unused content which allows its further expansion.	eng
dc.description.defence	Student prezentoval ve vymezeném čase svoji práci, reagoval na připomínky uvedené v posudcích vedoucího a oponenta bakalářské práce, zodpověděl dotazy členů komise.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	76 s.
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)
dc.identifier.signature	D40006
dc.identifier.stag	37418
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/73570
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	modelování	cze
dc.subject	simulace	cze
dc.subject	OpenTrack	cze
dc.subject	Pardubice hl. n.	cze
dc.subject	železniční uzel	cze
dc.subject	železniční provoz	cze
dc.subject	modeling	eng
dc.subject	simulation	eng
dc.subject	OpenTrack	eng
dc.subject	Pardubice hl. n.	eng
dc.subject	railway station	eng
dc.subject	railway oprations	eng
dc.thesis.degree-discipline	Aplikovaná informatika v dopravě	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.title	Vyhodnocování odlišných variant železničního provozu s využitím počítačové simulace	cze
dc.title.alternative	Evaluation of different variants of railway operations using computer simulation	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication