Theoretical and Experimental Analysis of Flexicoil Helical Spring Stress

Balaban, Eren

Publikace:
Theoretical and Experimental Analysis of Flexicoil Helical Spring Stress

Diplomová práceOmezený přístup

dc.contributor.advisor	Hába, Aleš	cze
dc.contributor.author	Balaban, Eren
dc.contributor.referee	Ježdík, Roman	cze
dc.date.accepted	2015	cze
dc.date.accessioned	2015-06-25T10:35:14Z
dc.date.available	2015-06-25T10:35:14Z
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	Suspension system of a rail vehicle is one of key member of railway vehilce. As time passed and technology evolved, people's expactation increased also in area of railway transportation like anything in life. Those expactation caused improvements also in suspension systems of railway vehicles such as using flexi - coil type of helical spring suspension. The flexi-coil type of helical spring allows deformation both in vertical and lateral direction. Due to this property of flexi - coil springs, their stress state and calculation of stresses differ from ordinary springs. In this thesis, change in stiffness and stresses under combined loading are investigated using finite element programme Solidworks. Results obtained from Solidworks are compared with experimentally evaluated stresses.	eng
dc.description.abstract-translated	Systém vypružení kolejového vozidla je jedním z jeho klíčových prvků. S vývojem technologií jsou očekávána zlepšení také v oblasti železniční dopravy. Tato očekávání způsobila zdokonalení také systému vypružení kolejových vozidel jakým je vypružení válcovými šroubovitými pružinami typu flexi-coil, které umožňují deformaci ve svislém i příčném směru. V důsledku této vlastnosti je napjatost v pružině typu flexi-coil odlišná od obvyklých typů pružin. V této diplomové práci jsou zkoumány změny tuhosti a napjatosti při kombinovaném zatížení za použití metody konečných prvků programu Solidworks. Výsledky získané z tohoto programu jsou porovnávány s experimentálně vyhodnoceným napětím.	cze
dc.description.defence	Student přednesl obhajobu své diplomové práce, zodpověděl všechny dotazy z posudku vedoucího práce a reagoval na dotazy členů komise.	cze
dc.description.department	Katedra dopravních prostředků a diagnostiky	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	80 s.	cze
dc.format.extent	2660807 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/pdf	cze
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)	cze
dc.identifier.signature	D31956	cze
dc.identifier.stag	27113	cze
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/59957
dc.language.iso	eng
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Pouze v rámci univerzity	cze
dc.subject	vypružení	cze
dc.subject	šroubovitá pružina	cze
dc.subject	flexi-coil pružina	cze
dc.subject	MKP	cze
dc.subject	solidworks	cze
dc.subject	železniční vozidlo	cze
dc.subject	suspension	cze
dc.subject	coil springs	cze
dc.subject	flexi-coil springs	cze
dc.subject	FEA	cze
dc.subject	solidworks	cze
dc.subject	railway vehicles	cze
dc.thesis.degree-discipline	Transport Means: Railway Vehicles	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.	cze
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.title	Theoretical and Experimental Analysis of Flexicoil Helical Spring Stress	eng
dc.title.alternative		eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication