Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Energetická optimalizace jízdy kolejového vozidla

Bakalářská práceopen access
Zobrazit minimální záznam
dc.contributor.advisorNovák, Jaroslav
dc.contributor.authorKulich, Lukáš
dc.date.accepted2018-06-12
dc.date.accessioned2018-06-14T06:14:56Z
dc.date.available2018-06-14T06:14:56Z
dc.date.issued2018
dc.date.submitted2018-05-22
dc.description.abstractTato bakalářská práce se zabývá energetickou optimalizací jízdy kolejového vozidla. Přebírá poznatky získané měřením a teoretickými výpočty na základě parametrů experimentálního vozítka Dopravní fakulty Univerzity Pardubice ty dále rozvíjí a aplikuje na reálné kolejové vozidlo. Tato práce začíná obecným přístupem k optimalizaci jízdního profilu. V druhé části rozebírá a rozvíjí poznatky získané za pomocí experimentálního vozítka. A na konec v třetí části se dostáváme k aplikaci těchto poznatků na skutečné vozidlo železniční dopravy.cze
dc.description.abstract-translatedThis bachelor thesis deals with the energy optimization of the rolling stock. It takes over the knowledge gained from the measurement and the theoretical calculations based on the parameters of the experimental vehicle of the Faculty of Transportation Engineering of the University of Pardubice which further develops and applies them to a real rail vehicle. This work begins with a general approach to optimizing the driving profile. In the second part, we analyze and develop the knowledge gained from the experimental vehicle. Finally, in the third part, we come to apply this knowledge to a real rail transport vehicle.eng
dc.description.defenceUchazeč seznámil komisi s výsledky své bakalářské práce. Po prezentaci zodpověděl veškeré dotazy.cze
dc.description.departmentDopravní fakulta Jana Perneracze
dc.description.gradeDokončená práce s úspěšnou obhajoboucze
dc.format54 s.
dc.identifierUniverzitní knihovna (studovna)
dc.identifier.signatureD38072
dc.identifier.stag32439
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/71162
dc.language.isocze
dc.publisherUniverzita Pardubicecze
dc.rightsBez omezení
dc.subjectoptimální jízdní profilcze
dc.subjectexperimentální vozidlacze
dc.subjecthybridizované jednotkycze
dc.subjectoptimal driving profileeng
dc.subjectexperimental vehicleseng
dc.subjecthybridized unitseng
dc.thesis.degree-disciplineElektrotechnické a elektronické systémy v dopravěcze
dc.thesis.degree-grantorUniverzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Perneracze
dc.thesis.degree-nameBc.
dc.thesis.degree-programDopravní technologie a spojecze
dc.titleEnergetická optimalizace jízdy kolejového vozidlacze
dc.title.alternativeEnergetic Optimalization of Railway Vehicle Driveeng
dc.typebakalářská prácecze
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 2 z 2
Náhled
Název:
KulichL_Energeticka_optimalizace_JN_2018.pdf
Velikost:
1.47 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Plný text práce
Plný text práce (1.47 MB)
Náhled
Název:
NovakJ_Energeticka_optimalizace_LK_2018.pdf
Velikost:
666.68 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Posudek vedoucího práce
Posudek vedoucího práce (666.68 KB)

Kolekce

Bakalářské práce / Bachelor's works KEEZ DFJP (Bc.)
Vysokoškolské kvalifikační práce / Theses, dissertations, etc.