Abstract:
Příspěvek se zabývá vzájemným vztahem dvojkolí a koleje při průjezdu oblastí jednoduché i dvojité srdcovky u konstrukcí s hlubokými žlábky, tedy v případě, kdy příslušné kolo nepojíždí v oblasti srdcovky po okolku. V rámci analýzy byl proveden početní i grafický rozbor nejméně příznivých poloh dvojkolí v koleji s ohledem na vedení dvojkolí přídržnicemi, a to pro jízdní obrysy používané v tramvajovém provozu u dopravních podniků v Brně a Ostravě. Uvedená problematika je v současné době aktuální z důvodu požadavku na zvyšování rychlosti tramvajového provozu v okrajových částech měst i při průjezdu výhybkami.
