Analýza zatížení konstrukčního uzlu pro přenos podélných sil mezi skříní vozidla a podvozkem v provozních podmínkách

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá experimentální analýzou provozního namáhání konstrukčního uzlu pro přenos podélných sil pomocí vodicích ojnic mezi skříní a rámem podvozku lehké motorové jednotky řady 654 "RegioSprinter". Teoretická část práce definuje mechanický model uzlu pro přenos podélných sil a stanovuje metodiku výpočtu redukovaného napětí a únavové životnosti podle norem EN 13749 a EN 1993-1-9. Praktická část dokumentuje realizaci měření v reálném provozu a následné zpracování dat v prostředí MATLAB. Výsledky analýzy ukazují, že při rychločinném brzdění loženého i prázdného vozidla dochází k překročení normativních limitů napětí ve svarovém spoji. Únavová analýza pomocí Rainflow algoritmu a Palmgren-Minerova pravidla predikuje iniciaci trhliny již po dvou letech provozu na regionální infrastruktuře. V závěru práce jsou navržena konstrukční opatření pro zvýšení bezpečnosti a životnosti uzlu.