| dc.contributor.advisor |
Němec, Vladimír |
|
| dc.contributor.author |
Jakl, Daniel
|
|
| dc.date.accessioned |
2024-09-10T06:43:37Z |
|
| dc.date.available |
2024-09-10T06:43:37Z |
|
| dc.date.issued |
2024 |
|
| dc.date.submitted |
2024-06-24 |
|
| dc.identifier.uri |
https://hdl.handle.net/10195/84320 |
|
| dc.description.abstract |
Práce popisuje postupný vývoj vrtulníkové technologie se zaměřením na systém vyvažování reakčního momentu. Vysvětlí funkci těchto systémů, shrne historii jejich vývoje a popíše jejich technické řešení. Druhá část práce se zaměří na porovnání dvou dnes nejrozšířenějších systémů vyvažování reakčního momentu, konvenčního ocasního rotoru a Fenestronu. Práce poukáže na odlišnosti systémů z hlediska letových výkonů, bezpečnosti, vlivu na životní prostředí a ovladatelnosti. |
cze |
| dc.language.iso |
cze |
|
| dc.publisher |
Univerzita Pardubice |
cze |
| dc.rights |
Bez omezení |
|
| dc.subject |
vrtulník |
cze |
| dc.subject |
vyvažování reakčního momentu |
cze |
| dc.subject |
fenestron |
cze |
| dc.subject |
výkonnost vrtulníku |
cze |
| dc.subject |
vyvažovací rotor |
cze |
| dc.subject |
helicopter |
eng |
| dc.subject |
torque balancing |
eng |
| dc.subject |
fenestron |
eng |
| dc.subject |
helicopter performance |
eng |
| dc.subject |
tail rotor |
eng |
| dc.title |
Srovnávací analýza konvenčního ocasního rotoru vrtulníku a Fenestronu |
cze |
| dc.title.alternative |
A comparative analysis of a conventional helicopter tail rotor and a Fenestron |
eng |
| dc.type |
bakalářská práce |
cze |
| dc.contributor.referee |
Mrázek, Petr |
|
| dc.date.accepted |
2024-08-28 |
|
| dc.description.abstract-translated |
The thesis describes the gradual development of helicopter technology focusing on the anti-torque system. It explains the function of these systems, summarizes the history of their development, and describes their technical solutions. The second part of the thesis focuses on comparing the two most common anti-torque systems today: the conventional tail rotor and the Fenestron. The thesis highlights the differences between the systems in terms of flight performance, safety, environmental impact, and controllability. |
eng |
| dc.description.department |
Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.thesis.degree-discipline |
Technika, technologie a řízení letecké dopravy |
cze |
| dc.thesis.degree-name |
Bc. |
|
| dc.thesis.degree-grantor |
Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.thesis.degree-program |
Technika, technologie a řízení letecké dopravy |
cze |
| dc.description.defence |
Student obhájil závěrečnou práci. Student smysluplně představil svou práci i přínos práce.
Poté v rámci diskuse odpověděl na otázky komise. |
cze |
| dc.identifier.stag |
47742 |
|
| dc.description.grade |
Dokončená práce s úspěšnou obhajobou |
cze |
