Využití kapacity dráhy na traťovém úseku Brno-Maloměřice – Tišnov před a po zavedení odklonových tras z I. tranzitního koridoru

Zeman, Vladimír; Drdla, Pavel

Digitální knihovna UPCE
→
Univerzita Pardubice
→
Publikační činnost akademických pracovníků UPCE / UPCE Research Outputs
→
Zobrazit záznam

dc.contributor.author	Zeman, Vladimír
dc.contributor.author	Drdla, Pavel
dc.date.accessioned	2023-07-12T13:04:11Z
dc.date.available	2023-07-12T13:04:11Z
dc.date.issued	2022
dc.identifier.issn	1801-674X
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/81077
dc.description.abstract	Tento článek hodnotí využití kapacity dopravní infrastruktury na traťovém úseku Brno-Maloměřice –Tišnov svyužitím metodiky Správy železnic dle SM 124. Nejprve je prováděno zjišťování plánovanéhoa skutečného provozu zhlediska jeho intenzity a druhového složení vlaků před a po zavedení odklonových tras zI. tranzitního koridoru. Následně je vyhodnocena kapacita obou traťových kolejí vjednotlivých mezistanicích úsecích. Dále je diskutována otázka nedostatečného počtu nástupištních hran ve stanici Tišnov a představeno řešení dle autorůa dle plánovaného projektu rekonstrukce. Rovněž jsou prezentovány výsledky separátní simulace provozu na zhlaví vobvodu St. 3 stanice Brno-Maloměřice a na kuřimském zhlaví vTišnově.	cze
dc.format	p. 1-12	eng
dc.language.iso	cze
dc.relation.ispartof	Perner´s Contacts, volume 17, issue: 2	eng
dc.rights	open access	eng
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subject	kapacita dráhy	cze
dc.subject	železnice	cze
dc.subject	Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje	cze
dc.subject	řízení železničního provozu	cze
dc.subject	separátní simulace	cze
dc.subject	capacity of railway infrastructure	eng
dc.subject	railway	eng
dc.subject	IDS JMK (Integrated Transport System of South-Moravian Region)	eng
dc.subject	railway transport dispatching	eng
dc.subject	separate simulation	eng
dc.title	Využití kapacity dráhy na traťovém úseku Brno-Maloměřice – Tišnov před a po zavedení odklonových tras z I. tranzitního koridoru	cze
dc.title.alternative	The Use of the Transport Infrastructure Capacity on the Brno-Maloměřice –Tišnov Line Section before and after the Introduction of Diversion Routes from the Czech First Transit Corridor	eng
dc.type	article	eng
dc.description.abstract-translated	This article evaluates the use of the transport infrastructure capacity on the Brno-Maloměřice –Tišnov line section using the methodology of Správa železnic (Czech railway infrastructure manager) according to SM 124. First, the planned and actual traffic is determined in terms of its intensity and the type ofcomposition of trains before and after the introduction of diversion routes from the Czechfirst transit corridor. Subsequently, the capacity of both tracks in all interstation sections is evaluated. Furthermore, the issue of the insufficient number of platforms in the station Tišnov is discussed and a solution according to the authorsand according to the planned reconstruction project is presented. There are also presented the results of a separate traffic simulation at the junctions in the St. 3 of the station Brno-Maloměřice and at the set of junctions in the station Tišnov from the side of the station Kuřim.	eng
dc.peerreviewed	yes	eng
dc.publicationstatus	published	eng
dc.identifier.doi	10.46585/pc.2022.2.2380
dc.relation.publisherversion	https://pernerscontacts.upce.cz/index.php/perner/issue/view/179
dc.rights.licence	CC BY 4.0
dc.identifier.obd	39887831