Potenciál rekuperace energie na obvodu kol osobních automobilů

Truhlář, Petr

dc.contributor.advisor	Mlynařík, Ladislav
dc.contributor.author	Truhlář, Petr
dc.date.accessioned	2020-07-22T07:36:51Z
dc.date.available	2020-07-22T07:36:51Z
dc.date.issued	2020
dc.date.submitted	2020-05-26
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/75912
dc.description.abstract	Práce se zabývá experimentálním stanovením potenciálu rekuperace energie na obvodu kol osobních automobilů. V teoretické části se provedlo seznámení s problematikou trakčních výpočtů za účelem zjištění výkonů a energií na kolech osobních automobilů při jízdě. Součástí teoretické části je i rešerše na téma jízdních odporů a parametrů, které jsou určující ke stanovení a odhadu jednotlivých jízdních odporů. V praktické části jsou popsány prostředky používané k následnému měření energií a výkonů na kolech automobilu v reálných situacích v dopravním provozu a je vysvětlena cesta zpracování dat ze získaných prostředků. Celkem se získala data z 2 000 km reálného provozu a data byla statisticky zpracována pro šest nejčastějších situací v provoze a bylo vyčísleno jejich vzájemné poměrové energetické zastoupení.	cze
dc.format	108 s.
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	potenciál energie	cze
dc.subject	rekuperace energie	cze
dc.subject	elektromobilita	cze
dc.subject	jízdní odpory	cze
dc.subject	součinitel odporu	cze
dc.subject	GPS	cze
dc.subject	potencial of energy	eng
dc.subject	regenerative braking	eng
dc.subject	electric vehicle	eng
dc.subject	E-mobility	eng
dc.subject	running resistance	eng
dc.subject	GPS.	eng
dc.title	Potenciál rekuperace energie na obvodu kol osobních automobilů	cze
dc.title.alternative	Quantum of energy recuperation of passanger cars	eng
dc.type	bakalářská práce	cze
dc.date.accepted	2020-06-23
dc.description.abstract-translated	The work deals with experimental determination of the potential of kinetic energy of passenger cars to recovery. There was gained knowledge on traction calculations in the theoretical part an in order to determine the power and energy acting on the wheels during driving the car. There was aslo made a recherche on driving resistances and parameters that are important for determining and estimating individual driving resistances. The practical part describes the means used for the subsequent measurement of energy and power acting on the car wheels in real situations in traffic and explains the way of data processing from the obtained experimental data. There were obtained data from 2.000 km of real traffic tracks and the data were statistically processed for the six most common situations.	eng
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-discipline	Elektrotechnické a elektronické systémy v dopravě	cze
dc.thesis.degree-name	Bc.
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-program	Dopravní technologie a spoje	cze
dc.description.defence	Uchazeč při prezentaci seznámil komisi se svou prací, na otázky odpověděl.	cze
dc.identifier.stag	40464
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze