Provoz nákladních vlaků délky 740 m, díl I.

Mrzena, Rudolf; Pohl, Jiří; Tyle, Jaroslav; Michálek, Tomáš

Digitální knihovna UPCE
→
Univerzita Pardubice
→
Publikační činnost akademických pracovníků UPCE / UPCE Research Outputs
→
Zobrazit záznam

dc.contributor.author	Mrzena, Rudolf	cze
dc.contributor.author	Pohl, Jiří	cze
dc.contributor.author	Tyle, Jaroslav	cze
dc.contributor.author	Michálek, Tomáš	cze
dc.date.accessioned	2019-05-22T08:23:01Z
dc.date.available	2019-05-22T08:23:01Z
dc.date.issued	2018	cze
dc.identifier.issn	1214-9047	cze
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/72660
dc.description.abstract	Účinným nástrojem ke zvýšení výkonnosti a efektivnosti nákladní železniční dopravy je zvyšování délky, a tedy i hmotnosti nákladních vlaků. Na železničních tratích, náležících k hlavní evropské síti, je nařízeno zajistit provoz vlaků délky alespoň 740 m. To nařízení se týká všech tří strukturálních subsystémů tvořících traťovou část železničního systému (trať, elektrické napájení, řízení a zabezpečení) i subsystému vozidla. Proto je na místě identifikovat všechny atributy, které s vozbou dlouhých a těžkých nákladních vlaků souvisejí a koordinovaně je řešit tak, aby byl železniční systém při řešení této úlohy funkční a vnitřně vyvážený. První díl tohoto pojednání je zaměřen především na aspekty, které přímo souvisí s vyvíjením tažných a tlačných sil potřebných k vozbě dlouhých a těžkých vlaků, tedy zejména na jízdu nákladních vlaků do stoupání.	cze
dc.format	p. 1-21	cze
dc.language.iso	cze	cze
dc.relation.ispartof	Vědeckotechnický sborník ČD, volume 46, issue: prosinec 2018	cze
dc.rights	open access	cze
dc.subject	nákladní vlak	cze
dc.subject	délka vlaku	cze
dc.subject	hmotnost vlaku	cze
dc.subject	tažné a narážecí ústrojí	cze
dc.subject	sklon	cze
dc.subject	adheze	cze
dc.subject	přípřež	cze
dc.subject	postrk	cze
dc.subject	účinky vozidla na kolej	cze
dc.subject	freight train	eng
dc.subject	train length	eng
dc.subject	train weight	eng
dc.subject	draw- and buffing gear	eng
dc.subject	gradient	eng
dc.subject	adhesion	eng
dc.subject	double heading	eng
dc.subject	pushing locomotive	eng
dc.subject	force effects of vehicle on track	eng
dc.title	Provoz nákladních vlaků délky 740 m, díl I.	cze
dc.title.alternative	Operation of 740m-long freight trains, part I.	eng
dc.type	article	cze
dc.description.abstract-translated	Increase of train length (and train weight) is an efficient tool to improve the productivity and efficiency of freight railway transport. On the railway lines belonging to the main European network, operation of trains with a length of at least 740 m has to be ensured. The relevant rules are related to all structural subsystems creating the infrastructure of the railway system (track, energy, control and command system) as well as the subsystem rolling stock. Therefore it is suitable to identify all atributes concerning the long and heavy train operation and solve them coordinately in a way which ensures a functional and internal equilibrium of the railway system. The first part of this paper is focused especially on the aspects related to acting of tractive and compressive forces which are necessary to ensure operation of the long and heavy trains, i.e. especially the freight trains on track gradient.	eng
dc.peerreviewed	yes	cze
dc.publicationstatus	published	cze
dc.relation.publisherversion	https://vts.cd.cz/documents/168518/220448/4618_Pohl%2C+Michálek_Provoz+nákladních+vlaků+délky+740+m%2C+díl+I._kor.pdf	cze
dc.identifier.obd	39881360	cze