| dc.contributor.advisor |
Novák, Jaroslav |
|
| dc.contributor.author |
Kulich, Lukáš |
|
| dc.date.accessioned |
2018-06-14T06:14:56Z |
|
| dc.date.available |
2018-06-14T06:14:56Z |
|
| dc.date.issued |
2018 |
|
| dc.date.submitted |
2018-05-22 |
|
| dc.identifier |
Univerzitní knihovna (studovna) |
|
| dc.identifier.uri |
https://hdl.handle.net/10195/71162 |
|
| dc.description.abstract |
Tato bakalářská práce se zabývá energetickou optimalizací jízdy kolejového vozidla.
Přebírá poznatky získané měřením a teoretickými výpočty na základě parametrů experimentálního vozítka Dopravní fakulty Univerzity Pardubice ty dále rozvíjí a aplikuje na reálné kolejové vozidlo. Tato práce začíná obecným přístupem k optimalizaci jízdního profilu.
V druhé části rozebírá a rozvíjí poznatky získané za pomocí experimentálního vozítka.
A na konec v třetí části se dostáváme k aplikaci těchto poznatků na skutečné vozidlo železniční dopravy. |
cze |
| dc.format |
54 s. |
|
| dc.language.iso |
cze |
|
| dc.publisher |
Univerzita Pardubice |
cze |
| dc.rights |
Bez omezení |
|
| dc.subject |
optimální jízdní profil |
cze |
| dc.subject |
experimentální vozidla |
cze |
| dc.subject |
hybridizované jednotky |
cze |
| dc.subject |
optimal driving profile |
eng |
| dc.subject |
experimental vehicles |
eng |
| dc.subject |
hybridized units |
eng |
| dc.title |
Energetická optimalizace jízdy kolejového vozidla |
cze |
| dc.title.alternative |
Energetic Optimalization of Railway Vehicle Drive |
eng |
| dc.type |
bakalářská práce |
cze |
| dc.date.accepted |
2018-06-12 |
|
| dc.description.abstract-translated |
This bachelor thesis deals with the energy optimization of the rolling stock.
It takes over the knowledge gained from the measurement and the theoretical calculations based on the parameters of the experimental vehicle of the Faculty of Transportation Engineering of the University of Pardubice which further develops and applies them to a real rail vehicle. This work begins with a general approach to optimizing the driving profile.
In the second part, we analyze and develop the knowledge gained from the experimental vehicle.
Finally, in the third part, we come to apply this knowledge to a real rail transport vehicle. |
eng |
| dc.description.department |
Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.thesis.degree-discipline |
Elektrotechnické a elektronické systémy v dopravě |
cze |
| dc.thesis.degree-name |
Bc. |
|
| dc.thesis.degree-grantor |
Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.identifier.signature |
D38072 |
|
| dc.thesis.degree-program |
Dopravní technologie a spoje |
cze |
| dc.description.defence |
Uchazeč seznámil komisi s výsledky své bakalářské práce. Po prezentaci zodpověděl veškeré dotazy. |
cze |
| dc.identifier.stag |
32439 |
|
| dc.description.grade |
Dokončená práce s úspěšnou obhajobou |
cze |
