| dc.contributor.author |
Hurtová, Ivana
|
cze |
| dc.contributor.author |
Sejkorová, Marie
|
cze |
| dc.date.accessioned |
2017-05-11T10:34:09Z |
|
| dc.date.available |
2017-05-11T10:34:09Z |
|
| dc.date.issued |
2016 |
eng |
| dc.identifier.isbn |
978-80-554-1265-8 |
eng |
| dc.identifier.issn |
|
eng |
| dc.identifier.uri |
http://hdl.handle.net/10195/67103 |
|
| dc.description.abstract |
This paper presents the new, lithium-titanate (nLTO) battery technology using nano crystals as energy storage for a public transport vehicle. The "Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO)" public transport company has acquired a new Škoda 26Tr trolleybus, equipped with traction batteries (nLTO), for trial operation in 2016. This partial trolleybus will be used at the existing lines, and it will also replace articulated buses. In view of the short duration of operation of the partial trolleybus, the results of the trial operation of the mentioned vehicle at two selected lines will be stated below in comparison with the Škoda 24Tr with a diesel generator (DG) for independent run. Top conclude, the test run of both vehicles wilbe evaluated as to the consumption of fuel and energy per 1 km, respectively. |
eng |
| dc.format |
p. 100-112 |
eng |
| dc.language.iso |
eng |
eng |
| dc.publisher |
Žilinská univerzita |
eng |
| dc.relation.ispartof |
Sborník ze 7. mezinárodní konference, CMDTUR 2016 |
eng |
| dc.rights |
Pouze v rámci univerzity |
eng |
| dc.subject |
partial trolleybus |
eng |
| dc.subject |
nano lithium-titanate (nLTO) battery |
eng |
| dc.subject |
traction batteries |
eng |
| dc.subject |
SWOT analysis |
eng |
| dc.subject |
parciální trolejbus |
cze |
| dc.subject |
nano lithium titanát (nLTO) baterie |
cze |
| dc.subject |
trakční baterie |
cze |
| dc.subject |
SWOT analýza |
cze |
| dc.title |
Experience with the operation of a partial trolleybus |
eng |
| dc.title.alternative |
Zkušenosti s provozem parciálního trolejbusu |
cze |
| dc.type |
ConferenceObject |
eng |
| dc.description.abstract-translated |
Tento příspěvek se zabývá představením nové technologie lithium-titanátových trakčních baterií (nLTO) s využitím nanokrystalů, jako zásobníku energie pro vozidlo městské hromadné dopravy. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO) pořídila v rámci zkušebního provozu v roce 2016 nový trolejbus Škoda 26Tr vybavený trakčními bateriemi (nLTO). Tento parciální trolejbus bude nasazován na stávající linky a také budou tímto vozidlem nahrazeny linky provozované kloubovými autobusy. Vzhledem ke krátké době provozu v DSZO, budou níže uvedeny výsledky zkušebních jízd na dvou linkách výše uvedeného vozidla a jeho porovnání s vozidlem Škoda 24Tr s dieselagregátem pro nezávislý dojezd. Na závěr bude provedeno vyhodnocení zkušebního provozu obou vozidel po stránce spotřeby nafty a energie na 1 km. |
cze |
| dc.event |
7. mezinárodní konference CMDTUR 2016 (19.10.2016 - 20.10.2016) |
eng |
| dc.peerreviewed |
yes |
eng |
| dc.publicationstatus |
published version |
eng |
| dc.identifier.obd |
39877101 |
eng |
