| dc.contributor.advisor |
Tomek, Petr |
cze |
| dc.contributor.author |
Komárek, Radan
|
|
| dc.date.accessioned |
2015-08-10T07:54:11Z |
|
| dc.date.available |
2015-08-10T07:54:11Z |
|
| dc.date.issued |
2015 |
|
| dc.identifier |
Univerzitní knihovna (archiv) |
cze |
| dc.identifier.uri |
http://hdl.handle.net/10195/60708 |
|
| dc.description.abstract |
Tato diplomová práce se zabývá optimalizací konstrukčního návrhu brzdového systému perkusního kladiva, za účelem zvýšení pevnosti, životnosti, výkonu a úspory hmotnosti. Brzdový systém je součástí perkusního kladiva, vyvinutého v rámci projektu Centrum kompetence drážních vozidel, projekt TA ČR č. TE01020038. Toto perkusní kladivo má v budoucnu sloužit jako zkušební zařízení, pro simulaci rázové zkoušky tahem. Optimalizace jednotlivých součástí je prováděna analytickými výpočty a pomocí numerických analýz, na
základě metody konečných prvků. Diplomová práce rovněž obsahuje výkresovou
dokumentaci vybraných součástí brzdového systému perkusního kladiva. |
cze |
| dc.format |
96 s. |
cze |
| dc.format.extent |
7685636 bytes |
cze |
| dc.format.mimetype |
application/pdf |
cze |
| dc.language.iso |
cze |
|
| dc.publisher |
Univerzita Pardubice |
cze |
| dc.rights |
Práce není přístupná |
cze |
| dc.subject |
optimization |
cze |
| dc.subject |
brake systems |
cze |
| dc.subject |
percussive hammer |
cze |
| dc.subject |
impact tensile test |
cze |
| dc.subject |
finite element method |
cze |
| dc.subject |
optimalizace |
cze |
| dc.subject |
brzdové systémy |
cze |
| dc.subject |
perkusní kladivo |
cze |
| dc.subject |
rázová zkouška tahem |
cze |
| dc.subject |
metoda konečných prvků |
cze |
| dc.title |
Optimalizace systému brzd perkusního kladiva |
cze |
| dc.title.alternative |
Optimization of the percussive hammer brake system |
eng |
| dc.type |
diplomová práce |
cze |
| dc.contributor.referee |
Jelínek, Tomáš |
cze |
| dc.date.accepted |
2015 |
cze |
| dc.description.abstract-translated |
This thesis deals with the optimization of the design of the braking system percussive hammers, in order to increase the strength, durability, performance and weight savings. The braking system is a part of the percussion hammer, developed under the project Competence Centre in railway project TA CR no. TE01020038. This percussive hammer has subsequently serve as a testing facility for simulating impact tensile tests. Optimization of individual components is carried out using analytical calculations and numerical analyzes, based on the
finite element method. The thesis also contains drawings of selected components of the braking system percussive hammers. |
eng |
| dc.description.department |
Katedra dopravních prostředků a diagnostiky |
cze |
| dc.thesis.degree-discipline |
Dopravní prostředky: Silniční vozidla |
cze |
| dc.thesis.degree-name |
Ing. |
cze |
| dc.thesis.degree-grantor |
Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.identifier.signature |
D32368 |
cze |
| dc.thesis.degree-program |
Dopravní inženýrství a spoje |
cze |
| dc.description.defence |
Student komisi představil diplomovou práci zabývající se optimalizací brzdového systému sloužícího k zastavení perkusního kladiva. Prezentace studenta byla pečlivě připravena, s vhodně převažujícím poměrem názorných obrázků a textu. Diplomant působil uvolněně s minimem váhání, jeho projev byl plynulý a dobře připravený. Reakce studenta byly v kontextu celé prezentace a bez problémů zodpověděl veškeré dotazy. |
cze |
| dc.identifier.stag |
24109 |
cze |
| dc.date.embargo |
2035-05-22 |
cze |
| dc.description.grade |
Dokončená práce s úspěšnou obhajobou |
cze |
