Definice vztahů mezi významovými daty systému ETCS L2 a konfigurací a stavy železniční infrastruktury s využitím metodiky UML

Martínek, Tomáš

dc.contributor.advisor	Ouředníček, Jan
dc.contributor.author	Martínek, Tomáš
dc.date.accessioned	2011-07-11T20:05:23Z
dc.date.available	2011-07-11T20:05:23Z
dc.date.issued	2011
dc.identifier	Univerzitní knihovna (sklad)	cze
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10195/39329
dc.description.abstract	Práce se zabývá popisem a implementací moderního vlakového zabezpečovače ETCS L2 na současné zabezpečovací systémy užívané v České republice. Byla stanovena podoba hlavních aplikačních dat přenášených mezi vozidly a traťovou částí ETCS v souvislosti s topologií kolejiště, včetně jejich popisu. K popisu bylo využito modelovací techniky UML a na jejím základě byly definovány dvě možné podoby implementace z pohledu aplikačních dat jednosměrná a obousměrná komunikace mezi RBC a IXL.	cze
dc.format	85 s.
dc.format.extent	2939720 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/pdf	cze
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	bez omezení	cze
dc.subject	ETCS L2	cze
dc.subject	jazyk ETCS	cze
dc.subject	železniční zabezpečovací systémy	cze
dc.subject	UML	cze
dc.subject	ETCS L2	eng
dc.subject	ETCS language	eng
dc.subject	railway signalling systems	eng
dc.subject	UML	eng
dc.title	Definice vztahů mezi významovými daty systému ETCS L2 a konfigurací a stavy železniční infrastruktury s využitím metodiky UML	cze
dc.title.alternative	Definition of relations between the significant data of ETCS L2 and railway infrastructure configuration and states by means of UML methodology	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dc.contributor.referee	Kunhart, Milan
dc.date.accepted	2011
dc.description.abstract-translated	This work deals with the description and implementation of a modern train control system ETCS L2 on the current signalling systems used in the Czech Republic. The main aim of this work is to establish a significant data transmitted between the trains and trackside of ETCS in connection with a railway infrastructure. For the description were used UML modeling techniques and thanks to this method were defined two possible forms of the implementation - one-way and two-way communication between RBC and IXL.	cze
dc.description.department	Katedra elektrotechniky, elektroniky a zabezpečovací techniky v dopravě	cze
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní infrastruktura-Elektrotechnická zařízení	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.identifier.signature	D24224
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.description.defence	Uchazeč prezentoval komisi hlavní výsledky a závěry své diplomové práce. Po prezentaci diplomové práce zodpověděl dotazy oponenta diplomové práce. V diskusi o diplomové práci podrobně zodpověděl všechny dotazy členů komise.	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze