Studijní obor:Technologie a management v dopravě a telekomunikacích
Abstrakt:
Disertační práce se zabývá matematickým modelováním variabilních nákladů vybraných druhů kombinované dopravy a přímé silniční dopravy. Pomocí aplikace matematického modelu je stanoven interval přípustných vzdáleností, kde doprovázená KD dosahuje nižších variabilních nákladů než přímá silniční doprava. Disertační práce se dále
zabývá vytvořením nového autorem navrženého algoritmu pro výpočet optimální rozvozní
vzdálenosti. Tento výpočet je založen na principu, že silniční vozidlo je najímáno za denní fixní částku. Součástí řešení je i vývojový diagram tohoto algoritmu.
