Zdrojový dokument:Scientific papers of the University of Pardubice. Series B, The Jan Perner Transport Faculty. 3 (1997)
ISSN:1211-6610
Abstrakt:
Pravděpodobnostní metody posuzování spolehlivosti konstrukcí spolu s lepší znalosti
zatižení umožňují přesnějši stanovení skutečné zatížitelnosti stávajících železničnich mostů.
Spolehlivá vstupní data pro tyto účely lze ziskat statistickou analýzou hodnot zjištěných na
skutečných konstrukcích. V příspěvku je vysvětlena podstata posuzování spolehlivosti vycházející
z provozni zatížitelnosti limitujícího mostního prvku, dále jsou uvedeny hlavní výsledky
tenzometrických měření napětí na vybraném ocelovém mostě se sledováním provozu po 24 hodin,
a naznačeny cesty pro získání většího počtu vstupních údajů.