Analýza vlastností filtračně-kompenzačního zařízení podle návrhu BDŽ

Kavulák, Josef

dc.contributor.advisor	Hlava, Karel
dc.contributor.author	Kavulák, Josef
dc.date.accessioned	2009-07-03T13:59:59Z
dc.date.available	2009-07-03T13:59:59Z
dc.date.issued	2009
dc.identifier	Univerzitní knihovna (sklad)	cze
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10195/34379
dc.description.abstract	Diplomová práce analyzuje návrh filtračně-kompenzačního zařízení, zpracovaný pro konkrétní napájecí stanici jednofázové trakce 25 kV/50 Hz, která je ve správě bulharských železnic BDŽ a následně jej porovnává se standardními FKZ provozovanými v trakčních transformovnách Českých drah. Efektivita kompenzační části navrhovaného zařízení byla zjišťována analytickým výpočtem. Účinnost potlačení nežádoucích harmonických frekvenčních složek produkovaných trakčním provozem byla stanovena prostřednictvím simulačního programu.	cze
dc.format	61 s.	cze
dc.format.extent	2457949 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/zip	cze
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení	cze
dc.subject	electromagnetic compatibility	eng
dc.subject	filtering-compensating device	eng
dc.subject	traction power station for railways	eng
dc.subject	higher harmonics frequencies	eng
dc.subject	harmonic current	eng
dc.subject	compensating choke	eng
dc.subject	elektromagnetická kompatibilita	cze
dc.subject	filtračně-kompenzační zařízení	cze
dc.subject	trakční napájecí stanice	cze
dc.subject	harmonické frekvence	cze
dc.subject	harmonické proudy	cze
dc.subject	dekompenzační tlumivky	cze
dc.title	Analýza vlastností filtračně-kompenzačního zařízení podle návrhu BDŽ	cze
dc.title.alternative	Filtering-compensating device properties analysis in accordance with BDZ proposal	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dc.contributor.referee	Výkruta, Vladivoj
dc.date.accepted	2009
dc.description.abstract-translated	The diploma thesis analyses proposal of the filtering-compensating device designed for the single-phase 25 kV/50 Hz traction power station administrated by the Bulgarian state railways and compares it to the standard FCD used in traction supply stations of the Czech railways. The compensating unit effectiveness of the proposed system was determined by analytical calculation. The effectiveness of suppression of the spurious components of higher harmonics frequencies produced by rail traction was determined by computer simulation.	eng
dc.description.department	Katedra elektrotechniky, elektroniky a zabezpečovací techniky v dopravě	cze
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní infrastruktura-Elektrotechnická zařízení v dopravě	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.identifier.signature	D20546
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze