V práci jsou stanoveny účinky mechanického a silového únavového zatížení nápravy v místech, kde se během životnostní zkoušky autobusu Arway objevovaly únavové trhliny. Vzhledem k tomu, že vznik těchto závad je spojen se specifickým zatížením ( daným vybranou trasou na polygonu Terex Tatra Kopřivnice), byly silové a mechanické účinky zjišťovány na základě experimentálního měření zrychlení a povrchového napětí na součásti přímo na vozidle během přejezdu speciálních vozovek.
