Předpoklady využití vnitrozemské vodní dopravy v kombinovaných přepravách

Tomanová, Kateřina

Publikace:
Předpoklady využití vnitrozemské vodní dopravy v kombinovaných přepravách

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Seidlová, Andrea
dc.contributor.author	Tomanová, Kateřina
dc.date.accepted	2009
dc.date.accessioned	2009-07-03T09:34:16Z
dc.date.available	2009-07-03T09:34:16Z
dc.date.issued	2009
dc.description.abstract	Skutečná úroveň zapojení vnitrozemské vodní dopravy do intermodálních přeprav na území ČR v současné době. Problémy kontejnerizace vnitrozemských vodních cest u nás, zejména na řece Labi. Srovnání finančních nákladů na přepravu kontejnerů na určenou vzdálenost různými druhy přeprav. Zapojení vnitrozemské vodní přepravy do kombinované přepravy pomocí soupravy Cargo Sprinter v železniční stanici Kolín. Rozdíly v parametrech nákladních lodí na řekách západní Evropy a na Labi v ČR. Cílem práce je zjištění reálné možnosti zapojení vnitrozemské vodní dopravy do kombinované přepravy v dopravním uzlu Kolín s pomocí nových trendů intermodální přepravy, vznik nových překladišť v rámci studie za podmínky trvale udržitelné mobility, výpočet maximální kapacity těchto překladišť a podmínky synchronizace železniční a vodní dopravy v přístavu Kolín.	cze
dc.description.abstract-translated	The actual level of the involvement of inland water transport in the intermodal transport types on the territory of the Czech Republic at present. Containerization problems on the Czech Republic´s inland waterways, in particular on the Elbe. Comparison of the financial costs related to the transportation of containers for a determined distance using different transportation types. The incorporation of inland water transport in combined transport at the Kolín railway station, using the Cargo Sprinter train unit. Differences between the parameters of the cargo ships used on rivers in Western Europe and on the Elbe in the Czech Republic. The objective of this paper is to establish the following: real possibilities for incorporating inland water transport into the combined transport at the Kolín transport junction by means of the new intermodal transport trends; the creation of new freight transfer stations within the framework of the study, with the sustainable mobility requirement observed; calculation of the maximum capacities of the freight transfer stations; requirements for the synchronization of railway and inland water transport at the Kolín river port.	eng
dc.description.department	Katedra technologie a řízení dopravy	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	73 s.	cze
dc.format.extent	8945478 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/pdf	cze
dc.identifier	Univerzitní knihovna (sklad)	cze
dc.identifier.signature	D20678
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/33799
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení	cze
dc.subject	Cargo Sprinter	eng
dc.subject	Elbe	eng
dc.subject	intermodal transport	eng
dc.subject	multiple - mode transport	eng
dc.subject	cargo ships	eng
dc.subject	inland water transport	eng
dc.subject	Cargo Sprinter	cze
dc.subject	Labe	cze
dc.subject	intermodální přeprava	cze
dc.subject	trimodální přeprava	cze
dc.subject	plavidla	cze
dc.subject	vnitrozemská vodní doprava	cze
dc.thesis.degree-discipline	Technologie a řízení dopravy	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.	cze
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.title	Předpoklady využití vnitrozemské vodní dopravy v kombinovaných přepravách	cze
dc.title.alternative	The prerequisites employing domestic water transport in combined shipping	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication