Modul přetvárnosti podloží komunikací

Abstract

Práce popisuje výsledky výzkumu závislosti mezi Kalifornským poměrem únosnosti CBR jako návrhovou veličinou a modulem přetvárnosti jako kontrolní deformační charakteristikou hotové pláně vozovek pozemních komunikací. Předkládané výsledky byly získány měřeními in situ a v laboratorním geotechnickém zkušebním poli, které umožňuje měření ve skutečném měřítku, v rámci výzkumných prací Centra dopravního výzkumu. Práce zároveň porovnává zmíněné výsledky s výsledky obdobných výzkumů provedených v zahraničí, včetně výzkumu, který proběhl nedávno na Technické univerzitě v Mnichově. Ten měl sice odlišný cíl a poněkud jinou metodiku měření, přesto jsou však vzájemná srovnání výsledků prací na obou pracovištích velmi podnětná a jsou dalším příspěvkem k celkovému stavu poznání v problematice předvídatelnosti modulu přetvárnosti.