Studium dynamické pevnosti dvoufázové oceli pro autokaroserie

Ondráček, Petr

Publikace:
Studium dynamické pevnosti dvoufázové oceli pro autokaroserie

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Schmidová, Eva
dc.contributor.author	Ondráček, Petr
dc.date.accepted	2018-06-12
dc.date.accessioned	2018-06-14T06:14:47Z
dc.date.available	2018-06-14T06:14:47Z
dc.date.issued	2018
dc.date.submitted	2018-05-15
dc.description.abstract	Tato diplomová práce je zaměřena na zjištění chování dvoufázové oceli, zejména na dynamickou pevnost a vliv rychlosti deformace. Zkoumaná ocel byla feriticko-martenzitická. V teoretické části je uveden přehled vysokopevných ocelí. Tyto oceli se používají pro bezpečnostní prvky karoserií silničních vozidel, kde zvyšují pasivní bezpečnost a zároveň snižují celkovou hmotnost vozidla. V experimentální části byla provedena analýza mikrostruktury dvoufázové oceli. Základní materiál byl použit při statických a dynamických tahových zkouškách. Jednotlivé vzorky byly odebrány z vyrobeného výlisku podélníku automobilu. Indentační zkouškou tvrdosti byl zjištěn dosah a intenzita zpevnění po provedených statických a dynamických zkouškách.	cze
dc.description.abstract-translated	This diploma thesis is focused on the detected behavior of two-phase steel, primarily on the dynamic strength and influence velocity of deformation. The tested steel was ferritic-martensitic. In the theoretical part is instructing overview high-strength steels. These steels are used for safety parts of body road vehicles, where they increase passive safety and while lowering the total vehicle weight. In the experimental part was analyzing the microstructure of two-phase steel. The base material was used in static and dynamic tensile tests. The individual samples were taken from the manufactured press longitudinal part car. The indentation test of hardness was detected range and intensity strengthening after the static and dynamic tests.	eng
dc.description.defence	Student přednesl obhajobu své diplomové práce a reagoval na otázky z posudku a s mírnými zaváháními reagoval na doplňující otázky členů komise.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	67 s.
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)
dc.identifier.signature	D37774
dc.identifier.stag	35567
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/71161
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	dvoufázová ocel	cze
dc.subject	vysokopevná ocel	cze
dc.subject	bodový odporový svar	cze
dc.subject	podélník automobilu	cze
dc.subject	tepelně ovlivněná oblast	cze
dc.subject	dynamická pevnost	cze
dc.subject	deformační rychlost	cze
dc.subject	indentační zkouška	cze
dc.subject	dual-plase steel	eng
dc.subject	high-strength steel	eng
dc.subject	resistance spot weld	eng
dc.subject	longitudinal part car	eng
dc.subject	heat affected zone	eng
dc.subject	dynamic strength	eng
dc.subject	deformation speed	eng
dc.subject	indentation test	eng
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní prostředky: Silniční vozidla	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.title	Studium dynamické pevnosti dvoufázové oceli pro autokaroserie	cze
dc.title.alternative	Study of dynamic strength of dual-phase steel for body car	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication