Optimalizace parametrů pojezdu lokomotivy

Michálek, Tomáš

Publikace:
Optimalizace parametrů pojezdu lokomotivy

Disertační práceopen access

dc.contributor.advisor	Zelenka, Jaromír
dc.contributor.author	Michálek, Tomáš
dc.date.accepted	2015-06-23
dc.date.accessioned	2016-04-25T16:04:46Z
dc.date.available	2016-04-25T16:04:46Z
dc.date.issued	2015
dc.date.submitted	2015-04-10
dc.description.abstract	Cílem této disertační práce je optimalizace parametrů pojezdu lokomotivy určené pro nákladní dopravu. S využitím simulačních výpočtů jízdy vozidla je provedena citlivostní analýza vlivu základních tuhostních a rozměrových parametrů pojezdu na vodicí vlastnosti lokomotivy v obloucích malých poloměrů a na její kritickou rychlost. Dále je pozornost věnována návrhu charakteristik sekundárního vypružení, v němž jsou stávající flexi-coil pružiny doplněny pryžokovovým naklápěcími podložkami. Vlastnosti těchto prvků vypružení jsou experimentálně ověřeny. Na základě rozboru vlastností nového vypružení jsou navrženy charakteristiky systému aktivních prvků pro minimalizaci příčných silových účinků vozidla na kolej. Je vytvořen výpočtový model lokomotivy vybavené novým sekundárním vypružením a systémem aktivních prvků. S modelem jsou prováděny simulační výpočty s cílem ověřit jízdní a vodicí vlastnosti zamýšlené nákladní lokomotivy, včetně realizace citlivostní analýzy vlivu charakteristik tlumičů vrtivých pohybů na stabilitu jízdy. Zvláštní pozornost je věnována problematice validace simulačních modelů a jejich výsledků.	cze
dc.description.abstract-translated	The aim of this dissertation thesis is an optimization of parameters of running gear of a cargo locomotive. By means of computer simulations, a sensitivity analysis of influence of basic stiffness and dimensional parameters of the running gear on dynamic behaviour of the locomotive (i.e. on guiding behaviour in small radius curves and on critical speed) is performed. In the next, an attention is paid to design of secondary suspension characteristics for a case of addition of tilting rubber-metal pads to the existing flexi-coil springs. Properties of these suspension elements are verified experimentally. On the basis of analysis of properties of the new secondary suspension, characteristics of active elements for minimization of lateral force interaction vehicle/track are proposed. A new computational model of a locomotive equipped with the new secondary suspension and the system of active elements is created. This model is used for a verification of dynamic behaviour of the new cargo locomotive, including a sensitivity analysis of influence of characteristics of yaw dampers on the stability. A special attention is also paid to the model validation.	eng
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format.extent	5561696 bytes
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier	Univerzitní knihovna (archiv)	cze
dc.identifier.signature	D32330
dc.identifier.stag	28541
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/63953
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení (pouze ke kapitole 6.3 a přílohám 3 až 4 omezen přístup)
dc.subject	pojezd lokomotivy	cze
dc.subject	simulační výpočty jízdy vozidla	cze
dc.subject	citlivostní analýza	cze
dc.subject	kvazistatická vodicí síla	cze
dc.subject	kritická rychlost	cze
dc.subject	sekundární vypružení	cze
dc.subject	příčná tuhost flexi-coil pružiny	cze
dc.subject	aktivní prvky pro natáčení podvozků	cze
dc.subject	charakteristika tlumiče vrtivých pohybů podvozků	cze
dc.subject	validace výpočtového modelu	cze
dc.subject	locomotive running gear	eng
dc.subject	simulations of vehicle running performance	eng
dc.subject	sensitivity analysis	eng
dc.subject	quasistatic guiding force	eng
dc.subject	secondary suspension	eng
dc.subject	lateral stiffness of a flexi-coil spring	eng
dc.subject	active elements for bogie steering	eng
dc.subject	characteristics of yaw dampers	eng
dc.subject	model validation	eng
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní prostředky a infrastruktura: Dopravní prostředky	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ph.D.
dc.thesis.degree-program	Technika a technologie v dopravě a spojích	cze
dc.title	Optimalizace parametrů pojezdu lokomotivy	cze
dc.title.alternative	Optimization of Parameters of Locomotive Running Gear	eng
dc.type	disertační práce	cze
dspace.entity.type	Publication