Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Desired Terminal State Concept in Model Predictive Control: A Case Study

Článekopen accesspeer-reviewedpostprint
dc.contributor.authorDušek, Františekcze
dc.contributor.authorHonc, Danielcze
dc.date.accessioned2020-03-19T13:21:46Z
dc.date.available2020-03-19T13:21:46Z
dc.date.issued2019eng
dc.description.abstractThe paper deals with an online optimization control method for dynamical processes called Model Predictive Control (MPC). It is a popular control method in industry and frequently treated in academic areas as well. The standard predictive controllers usually do not guarantee stability especially for the case of short horizons and large control error penalization. Terminal state is one way to ensure stability or at least increase the controller robustness. In the paper, deviation of the predicted terminal state from the desired terminal state is considered as one term of the cost function. Effect of the stability and control quality is demonstrated in the simulated experiments. The application area for online optimization methods is very broad including various logistics and transport problems. If the dynamics of the controlled processes cannot be neglected, the optimization problem must be solved not only for steady state but also for transient behaviour, e.g., by MPC.eng
dc.description.abstract-translatedČlánek se zabývá online optimalizační metodou řízení označovanou jako prediktivní řízení. Standardní prediktivní regulátory negarantují stabilitu. Koncový stav je jednou z možností, jak stabilitu zajistit. V příspěvku je v kritériu uvažována odchylka predikovaného koncového stavu od žádaného koncového stavu. Efekt tohoto řešení na stabilitu a kvalitu regulace je ukázán na simulovaných experimentech. Aplikační oblast pro navrhované řešení je velmi široká včetně logistických a přepravních problémů.cze
dc.identifier.doi10.1155/2019/5208612eng
dc.identifier.issn1687-5249eng
dc.identifier.obd39883690eng
dc.identifier.scopus2-s2.0-85066090075
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/75168
dc.identifier.wos000468484200001eng
dc.language.isoengeng
dc.peerreviewedyeseng
dc.project.IDEF17_049/0008394/Spolupráce Univerzity Pardubice a aplikační sféry v aplikačně orientovaném výzkumu lokačních, detekčních a simulačních systémů pro dopravní a přepravní procesy (PosiTrans)eng
dc.publicationstatuspostprinteng
dc.publisherHindawi limitedeng
dc.relation.ispartofJournal of Control Science and Engineering, volume 2019, issue: 8. květen 2019eng
dc.relation.publisherversionhttps://www.hindawi.com/journals/jcse/2019/5208612/eng
dc.rightsopen access (CC BY 4.0)eng
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/*
dc.subjectstate space modeleng
dc.subjectmodel predictive controleng
dc.subjectterminal stateeng
dc.subjectcontrol stability and qualityeng
dc.subjectstavový modelcze
dc.subjectprediktivní řízenícze
dc.subjectkoncový stavcze
dc.subjectstabilita a kvalita řízenícze
dc.titleDesired Terminal State Concept in Model Predictive Control: A Case Studyeng
dc.title.alternativeKoncept požadovaného koncového stavu v prediktivním řízení: případová studiecze
dc.typeArticleeng
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Načítá se...
Náhled
Název:
Dusek_Honc_rev2.pdf
Velikost:
208.97 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format