Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Analysis of Normal and Tangential Wheel-Rail Contact Problem with Nonlinear Material Behaviour

Disertační práceopen access
Zobrazit minimální záznam
dc.contributor.authorÖzdemir, Yalcin
dc.contributor.refereeLata, Michael
dc.date.accepted2016-12-02
dc.date.accessioned2017-01-23T10:58:13Z
dc.date.available2017-01-23T10:58:13Z
dc.date.issued2016
dc.date.submitted2016-09-09
dc.description.abstractV této disertační práci je vytvořen model valivého kontaktu kola a kolejnice za účelem zjištění rozložení normálového a tečného napětí. Je založen na trojrozměrném konečněprvkovém modelu. Pomocí tohoto modelu jsou vyšetřovány eliptické a neeliptické dotykové plošky. Navíc k výpočtu metodou konečných prvků jsou využity analytické metody, jejichž výstupy jsou srovnány s předkládaným konečněprvkovým modelem. Kromě lineárně elastického materiálového modelu je však v simulacích využit i model elasto-plastický. Implementace tohoto modelu přináší možnost vyšetřovat vliv plastických deformací na charakteristiky kontaktu.cze
dc.description.abstract-translatedIn this dissertation, the wheel and rail rolling contact models have been analysed to obtain the normal and tangential stress distributions. The rolling contact models were based on the 3-D FE models. The elliptic and non-elliptic contact patches were examined by means of FE models. In addition to the FE method, the analytical methods have been computed and their outputs have been compared with the results of the proposed FE models. Both linear elastic and elasticplastic material models were implemented in the simulations. Usage of the elastic-plastic material model enables to examine the effects of plastic deformation on the contact interface.eng
dc.description.departmentDopravní fakulta Jana Perneracze
dc.description.gradeDokončená práce s úspěšnou obhajoboucze
dc.identifierUniverzitní knihovna (studovna)cze
dc.identifier.signatureD35453
dc.identifier.stag32159
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/66881
dc.language.isoeng
dc.publisherUniverzita Pardubicecze
dc.rightsBez omezení
dc.subjectkolejnicecze
dc.subjectvalivý kontaktcze
dc.subjectskluzcze
dc.subjectkontaktní napětícze
dc.subjectneeliptický kontaktcze
dc.subjectkontaktní tlakcze
dc.subjectraileng
dc.subjectrolling contacteng
dc.subjectcreepageeng
dc.subjectcontact stresseng
dc.subjectnonelliptic contacteng
dc.subjectcontact pressureeng
dc.subjectkolocze
dc.thesis.degree-disciplineTransport Means and Infrastructurecze
dc.thesis.degree-grantorUniverzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Perneracze
dc.thesis.degree-namePh.D.
dc.thesis.degree-programTechnique and Technology in Transport and Communicationscze
dc.titleAnalysis of Normal and Tangential Wheel-Rail Contact Problem with Nonlinear Material Behaviourcze
dc.title.alternativeAnalýza normálového a tangenciálního problému v kontaktu kola a kolejnice s nelineárním materiálovým modelemeng
dc.typedisertační prácecze
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Náhled
Název:
OzdemirY_AnalysisofNormal_PT_2016.pdf
Velikost:
11.86 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Plný text práce
Plný text práce (11.86 MB)

Kolekce

Disertační práce / Dissertations DFJP (Ph.D.)
Vysokoškolské kvalifikační práce / Theses, dissertations, etc.