Návrh provozně-organizačních opatření ke zefektivnění technologie provozu vlaků

Novotný, Lukáš

Publikace:
Návrh provozně-organizačních opatření ke zefektivnění technologie provozu vlaků

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Vojtek, Martin
dc.contributor.author	Novotný, Lukáš
dc.date.accepted	2025-06-02
dc.date.accessioned	2025-07-07T07:39:25Z
dc.date.issued	2025
dc.date.submitted	2025-05-07
dc.description.abstract	Přestože je snahou provozovat železniční dopravu co nejefektivněji, stále existují situace, kde je prostor pro zlepšení. Cílem této práce je prostřednictvím návrhů provozně-organizačních opatření snížit negativní dopady zpoždění na provoz a tím přispět ke zvýšení efektivity železniční dopravy. Na základě měření zpoždění z reálného provozu je sestaven matematický model pro sledování přenosu a kumulace časových nepravidelností na fiktivní modelové trati. Empirická simulace je následně užita na trati číslo 240 z Brna do Jihlavy, kde je vytvořena řada modelových variant prezentující zpoždění provozu. Výsledky simulací jsou podkladem k vytvoření návrhů pro efektivnější organizaci dopravy. Závěrem jsou navržená opatření podrobena provozně-ekonomickému hodnocení, které slouží k jejich verifikaci.	cze
dc.description.abstract-translated	Although the aim is to operate rail transport as efficiently as possible, there are still situations, where there is room for improvement. The aim of this thesis is to reduce the negative impact of delays on operations by proposing operational and organisational measures and thus contribute to increasing the efficiency of rail transport. Based on delay measurements from real traffic, a mathematical model is constructed to monitor the transmission and accumulation of time irregularities on a fictitious model line. The empirical simulation is then used on the line number 240 from Brno to Jihlava, where several model variants presenting traffic delays are created. The results of the simulations are the basis for the development of proposals for more efficient traffic organisation. Finally, the proposed measures are subjected to an operational and economic evaluation to verify them.	eng
dc.description.defence	Student přednesl ucelenou a logicky uspořádanou obhajobu své diplomové práce. V ní dokázal přesvědčivým způsobem obhájit závěry svých řešení. Na připomínky reagoval správně a v plném rozsahu je zodpověděl. U doplňkových otázek prokázal schopnost logického myšlení, pohotové reakce, jasného a srozumitelného vysvětlení.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	199 s
dc.identifier.stag	50854
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/85304
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	odjezd vlaku	cze
dc.subject	zpoždění	cze
dc.subject	empirická simulace	cze
dc.subject	nákresný jízdní řád	cze
dc.subject	trať Brno - Jihlava	cze
dc.subject	train departure	eng
dc.subject	delay	eng
dc.subject	empirical simulation	eng
dc.subject	timetable	eng
dc.subject	railway line Brno - Jihlava	eng
dc.thesis.degree-discipline	Technologie a řízení dopravy	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Technologie a management v dopravě	cze
dc.title	Návrh provozně-organizačních opatření ke zefektivnění technologie provozu vlaků	cze
dc.title.alternative	Proposal for operational and organisational measures to improve the efficiency of train operation technology	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication