Effects of temperature change on pavement performance evaluation using FWD

Sareea, Wisam Muwafaq Abdulkhale

Publikace:
Effects of temperature change on pavement performance evaluation using FWD

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Lopour, Pavel
dc.contributor.author	Sareea, Wisam Muwafaq Abdulkhale
dc.contributor.referee	Artagan, Salih Serkan
dc.date.accepted	2022-02-10
dc.date.accessioned	2022-03-14T08:41:08Z
dc.date.available	2022-03-14T08:41:08Z
dc.date.issued	2022
dc.date.submitted	2022-01-14
dc.description.abstract	The thesis aims to study the effect of temperature on pavement deflections ) especially when changing temperature( by using a falling weight deflectometer (FWD) and its results. The temperatures were obtained by two methods 1) a special temperature acquisition system designed for this thesis (Arduino thermometer) and 2) by the thermometers attached as a part of FWD device. Data from both devices were studied. Several correlations between temperature and different layers of pavement structure, (i.e., air temperature, surface pavement temperature, and mid-depth asphalt pavement temperature) were studied. Also, the survey analyzed the temperature's behaviors on pavements layers up to depth 430 mm under the surface.	eng
dc.description.abstract-translated	Cílem práce bylo prostudovat vlivy změny teploty na hodnocení únosnosti vozovek (zejména vliv změny teploty) na použití rázového zařízení typu A - FWD a jeho výsledky. Teploty byly získány dvěma metodami 1) speciálně vyvinutým měřícím systémem pro účely diplomové práce (Arduino teploměrem) a 2) teploměry v zařízení FWD. Teplotní data získaná pomoci obou zařízení byla vyhodnocena. Bylo provedeno několik korelací mezi teplotou a různými vrstvami konstrukce vozovky (tj. teplota vzduchu, teplota povrchu vozovky a teplota střední hloubky asfaltových vrstev). V práci jsou dále analyzovány změny teplot vrstev vozovky až do hloubky 430 mm pod povrchem.	cze
dc.description.defence	Uchazeč stručně seznámil komisi se svou diplomovou prací. Po prezentaci hlavních výsledků a závěrů diplomové práce zodpověděl dotazy vedoucího a připomínky oponenta diplomové práce (uvedeny v posudcích práce). V diskusi o diplomové práci stručně zodpověděl všechny dotazy členů komise.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	94 p. (16096 characters)
dc.identifier.stag	41555
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/78862
dc.language.iso	eng
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	bez omezení	cze
dc.subject	teploměr vrstev vozovky	cze
dc.subject	rázové zařízení typu A - FWD	cze
dc.subject	nedestruktivní testy	cze
dc.subject	dlažba výkon	cze
dc.subject	pavement layers thermometer	eng
dc.subject	falling weight deflectometer FWD	eng
dc.subject	nondestructive tests	eng
dc.subject	pavement's performance	eng
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní stavitelství	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Dopravní stavitelství	cze
dc.title	Effects of temperature change on pavement performance evaluation using FWD	eng
dc.title.alternative	Vlivy změny teploty na hodnocení únosnosti vozovek rázovým zařízením FWD	cze
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication