Publikace: Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu
Diplomová práceopen access| dc.contributor.advisor | Krmela, Jan | |
| dc.contributor.author | Krejza, Jaroslav | |
| dc.date.accepted | 2009 | |
| dc.date.accessioned | 2009-07-03T14:37:40Z | |
| dc.date.available | 2009-07-03T14:37:40Z | |
| dc.date.issued | 2009 | |
| dc.description.abstract | Diplomová práce je orientovaná na konstrukční výpočty tažného zařízení pro osobní automobily. Pro výpočtové modelování trnu tažného zařízení je použit programový systém metody konečných prvků ANSYS s vytvořením geometrie v modelovém programu ProENGINEER. Cílem práce je optimalizace geometrie trnu tažného zařízení, která by vedla k snížení nebo dokonce k odstranění vlivu kontaktního napětí od působícího momentu. | cze |
| dc.description.abstract-translated | The diploma thesis deals with the construction calculations of the towing bar for cars. ANSYS, the program system of the finite element method is used for computational modelling of the towing bar, with its geometry made in the modelling program ProEngineer. The aim of the diploma thesis is the optimization of the geometry of the towing bar that would lead to decrease or even to elimination of the influence of the effective stress from the applied moment. | eng |
| dc.description.department | Katedra dopravních prostředků a diagnostiky | cze |
| dc.description.grade | Dokončená práce s úspěšnou obhajobou | cze |
| dc.format | 102 s. | cze |
| dc.format.extent | 5492978 bytes | cze |
| dc.format.mimetype | application/pdf | cze |
| dc.identifier | Univerzitní knihovna (sklad) | cze |
| dc.identifier.signature | D20879 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10195/34489 | |
| dc.language.iso | cze | |
| dc.publisher | Univerzita Pardubice | cze |
| dc.rights | Bez omezení | cze |
| dc.subject | towing bars | eng |
| dc.subject | Optimization | eng |
| dc.subject | solution | eng |
| dc.subject | Finite Element Method | eng |
| dc.subject | contact pressure | eng |
| dc.subject | tažná zařízení | cze |
| dc.subject | Optimalizace | cze |
| dc.subject | výpočty | cze |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cze |
| dc.subject | kontaktní tlaky | cze |
| dc.thesis.degree-discipline | Dopravní prostředky-Silniční vozidla | cze |
| dc.thesis.degree-grantor | Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera | cze |
| dc.thesis.degree-name | Ing. | cze |
| dc.thesis.degree-program | Dopravní inženýrství a spoje | cze |
| dc.title | Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu | cze |
| dc.title.alternative | Optimization of towing bar for the purpose of removal or decrease contact stress caused by applied moment | eng |
| dc.type | diplomová práce | cze |
| dspace.entity.type | Publication |
Soubory
Původní svazek
1 - 3 z 3
Načítá se...
- Název:
- KrejzaJ_Optimalizace trnu_JK_2009.pdf
- Velikost:
- 5.24 MB
- Formát:
- Adobe Portable Document Format
Načítá se...
- Název:
- KrmelaJ_Otimalizace trnu_JK_2009.pdf
- Velikost:
- 1.19 MB
- Formát:
- Adobe Portable Document Format
Načítá se...
- Název:
- PascenkoP_Optimalizace trnu_JK_2009.pdf
- Velikost:
- 3.04 MB
- Formát:
- Adobe Portable Document Format