Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Process of Capacity Allocation on Public Sidings

Konferenční objektopen accesspeer-reviewedpublished version
dc.contributor.authorNachtigall, Petrcze
dc.contributor.authorŠiroký, Jaromírcze
dc.contributor.authorŠourek, Davidcze
dc.contributor.authorJežek, Jindřichcze
dc.contributor.authorMatuška, Jaroslavcze
dc.date.accessioned2021-05-15T18:41:44Z
dc.date.available2021-05-15T18:41:44Z
dc.date.issued2020eng
dc.description.abstractThe gradual liberalization of the Czech rail market did not leave unaffected sidings and railway infrastructure managers operating railway transport as their main business activity at the same time. This paper presents the main changes in capacity allocation on public sidings in accordance with the amendment to the Act on Rail Systems. It outlines the specific procedures in capacity allocation on public sidings, the specific modes of request processing and the economic side of capacity allocation. The purpose of capacity allocation is to allow for an efficient use of services offered to all authorized entities. The requests are generally submitted through PROK SW. Furthermore, this paper touches on the initial experience of the Faculty of Transport Engineering of the University of Pardubice, as a capacity allocator on public sidings and rails owned by Ceske drahy, a.s., with statistical evaluation.eng
dc.description.abstract-translatedPostupná liberalizace české železnice si vyžádala, aby kapacitu na veřejně přístupných vlečkách přiděloval nezávislý přídělce. Tento příspěvek analyzuje jakým způsobem je toto zajištěno pomocí Prohlášení o dráze. Představuje specifika veřejně přístupných vleček oproti celostátní dráze v otázkách podávání žádostí a jejich odsouhlasování. Důvodem je liberální přístup bez možnosti diskriminace některého z uživatelů. Všechny požadavky jsou vyřizovány v IS PROK, který autorský tým vyvinul.cze
dc.eventInternational Scientific Conference on LOGI - Horizons of Autonomous Mobility in Europe (14.11.2019 - 15.11.2019, Ceske Budejovice, CZ)eng
dc.formatp. 69-77eng
dc.identifier.doi10.1016/j.trpro.2020.02.011eng
dc.identifier.issn2352-1465eng
dc.identifier.obd39885547eng
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/77294
dc.identifier.wos000573715500011eng
dc.language.isoengeng
dc.peerreviewedyeseng
dc.project.IDEF17_049/0008394/Spolupráce Univerzity Pardubice a aplikační sféry v aplikačně orientovaném výzkumu lokačních, detekčních a simulačních systémů pro dopravní a přepravní procesy (PosiTrans)eng
dc.publicationstatuspublished versioneng
dc.publisherELSEVIER SCIENCE BVeng
dc.relation.ispartofLOGI 2019 - HORIZONS OF AUTONOMOUS MOBILITY IN EUROPEeng
dc.relation.publisherversionhttps://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146520300612eng
dc.rightsopen accesseng
dc.rights.licenceCC BY-NC-ND 4.0
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectliberalizationeng
dc.subjectpublic sidingeng
dc.subjectservice facilityeng
dc.subjectallocatoreng
dc.titleProcess of Capacity Allocation on Public Sidingseng
dc.title.alternativePřidělování kapacity na veřejně přístupných vlečkáchcze
dc.typeConferenceObjecteng
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Načítá se...
Náhled
Název:
Article_Beograd.pdf
Velikost:
626.4 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format