Publikace: Rozdílnost brzdících účinků osobních podvozků GP200 a Görlitz V s kotoučovou brzdou
Diplomová práceNačítá se...
Datum
Autoři
Tomeš, Milan
Název časopisu
ISSN časopisu
Název svazku
Nakladatel
Univerzita Pardubice
Abstrakt
Práce je zaměřena na vytvoření počítačového programu simulujícího průběh brzdění osobního vozu při snížené mezi adheze, včetně zohlednění dynamických jevů vznikajících ve vazbách vozidla při jízdě po nerovnostech a rozdílnosti konstrukce jednotlivých podvozků.
Popis
Klíčová slova
kolejová vozidla, brzdění, počítačová simulace